多項選擇題移動授權(quán)終點的判斷包括但不限于以下哪些情況（）

A.前行列車的安全尾端加上后退邊界的定位，并且運行在連續(xù)式通信層
B.與信號機相關(guān)的防護點
C.計軸器區(qū)段邊界
D.聯(lián)鎖設(shè)備安全距離的末端


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1.多項選擇題當(dāng)出現(xiàn)（）情況時，MMI顯示屏?xí)霈F(xiàn)黑屏狀態(tài)。

A.MMI與ATP通信出現(xiàn)故障時
B.尾端設(shè)備或頭端設(shè)備但處于EUM模式
C.無線丟失
D.車底通信故障

2.多項選擇題下列有哪些故障會有降級RM提示（）

A.列車定位丟失
B.無線丟失
C.前方列車變?yōu)榉峭ㄐ跑?br/>D.聯(lián)鎖故障

3.多項選擇題當(dāng)不滿足自動駕駛條件時，ATO會自動退出，這些條件包括（）

A.列車最高預(yù)設(shè)模式不為ITC-AM或CBTC-AM
B.方向手柄不向前或牽引/制動手柄不在零位
C.列車實施了緊急制動
D.ATO設(shè)備故障
E.自動折返失敗

4.多項選擇題以下哪些前提條件能得以滿足，則VOBC將會提示司機可以進入釋放速度流程（）

A.列車速度低于釋放速度
B.列車位于下一個主信號機應(yīng)答器的附近（信號機前70米內(nèi)）
C.列車處于ITC級別
D.列車當(dāng)前的移動授權(quán)未包含下一條進路

5.多項選擇題CC與CBI相互傳輸信息有（）

A.PSD命令
B.快速解鎖命令
C.PSD狀態(tài)
D.線路狀態(tài)信息

6.多項選擇題ATC子系統(tǒng)計算的授權(quán)限制有（）

A.前方第一個限制信號
B.防護區(qū)域
C.緩沖區(qū)域
D.防護區(qū)域末端

8.多項選擇題ATS向CC發(fā)送的信息有（）

A.終點站及下一站ID
B.列車運行方向
C.主動列車識別
D.扣車
E.跳停

9.多項選擇題ZC與ZC之間發(fā)送（）數(shù)據(jù)用于實現(xiàn)ZC切換。

A.進路信息
B.信號機強制命令
C.切換列車的位置
D.切換列車的移動授權(quán)
E.切換列車的狀態(tài)

10.多項選擇題在計算移動授權(quán)時需考慮的因素有（）

A.信號機的允許/禁止?fàn)顟B(tài)
B.道岔位置是否在進路規(guī)定的位置
C.站臺區(qū)域是否有車占用
D.非CBTC列車占用的計軸區(qū)段
E.前方CBTC列車安全車尾位置