單項選擇題在實現(xiàn)物流合理化的途徑中,服務標準化是()中物流合理化的途徑之一。

A.生產(chǎn)制造活動 
B.信息處理 
C.銷售活動 
D.質(zhì)量保證


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4.單項選擇題集裝箱是()。

A.運輸設(shè)備
B.包裝物
C.容器
D.倉儲設(shè)備

6.多項選擇題零擔貨物運輸中轉(zhuǎn)作業(yè)的方式主要有()。

A.落地法 
B.坐車法 
C.換車法 
D.過車法 
E.乘車法

9.多項選擇題

2004年11月30日,北京市發(fā)展和改革委員會在京召開“關(guān)于調(diào)整世界文化遺產(chǎn)游覽參觀點門票價格聽證會”后,北京故宮、天壇、頤和園、八達嶺長城、定陵、長陵等景點門票紛紛漲價。隨后全國不少景點跟著漲價,另一些景點也在醞釀漲價。然而面對2005年“五一”黃金周的到來,不少擬漲價的景點還是推遲了實施日期。與此種情況相反,杭州則于2003年4月將沒有圍墻、不收門票的西湖還給了廣大市民和游客。同年的國際博物館日,杭州市園林文物局所屬的六大博物館、紀念館又一次實行免票游覽。自此,“免費西湖”成為杭州市旅游慣例。針對免費是否導致虧損的問題,杭州市旅游委員會的關(guān)人士指出,按照市政府預先所做的“大旅游”的設(shè)想,免費非但沒有造成虧損,反而因為游客增加,相關(guān)產(chǎn)業(yè)獲得的盈利比免費前還要多。

杭州西灑脫取消門票后,效益不降反增,這告訴我們不僅要注重微觀效益,更要注重目的地的宏觀效益。其中后者的主要內(nèi)容包括()。

A.旅游業(yè)自身獲得的經(jīng)濟效益 
B.目的地獲得的經(jīng)濟效益 
C.旅游業(yè)自身獲得的社會效益 
D.目的地獲得的社會效益 
E.目的地獲得的生態(tài)環(huán)境效益