某汽車貨運(yùn)企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛,4月份完成的有關(guān)指標(biāo)為:車輛工作率80%,平均車日行程200公里,載重行14400公里,空駛行程4800公里,車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運(yùn)輸任務(wù)中,貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運(yùn)輸合同,其平均運(yùn)距為50公里,合同運(yùn)輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車的平均比容相當(dāng)。請(qǐng)根據(jù)本案例的條件,回答下列問題:
該企業(yè)2005年4月份車噸月產(chǎn)量為()噸公里。
A.57600
B.14400
C.4800
D.2880
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某汽車貨運(yùn)企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛,4月份完成的有關(guān)指標(biāo)為:車輛工作率80%,平均車日行程200公里,載重行14400公里,空駛行程4800公里,車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運(yùn)輸任務(wù)中,貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運(yùn)輸合同,其平均運(yùn)距為50公里,合同運(yùn)輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車的平均比容相當(dāng)。請(qǐng)根據(jù)本案例的條件,回答下列問題:
該企業(yè)2005年4月份的車輛實(shí)載率為()
A.50%
B.60%
C.64%
D.68%
某汽車貨運(yùn)企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛,4月份完成的有關(guān)指標(biāo)為:車輛工作率80%,平均車日行程200公里,載重行14400公里,空駛行程4800公里,車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運(yùn)輸任務(wù)中,貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運(yùn)輸合同,其平均運(yùn)距為50公里,合同運(yùn)輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車的平均比容相當(dāng)。請(qǐng)根據(jù)本案例的條件,回答下列問題:
該企業(yè)2005年4月份的車輛行程利用率為()
A.65%
B.70%
C.75%
D.80%
A.城市運(yùn)輸系統(tǒng)
B.城際運(yùn)輸系統(tǒng)
C.短途運(yùn)輸系統(tǒng)
D.長(zhǎng)途運(yùn)輸系統(tǒng)
E.聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)
A.空間效用
B.時(shí)間效用
C.物理效用
D.價(jià)值效用
某客運(yùn)公司已經(jīng)有三年經(jīng)營(yíng)短途旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資歷,具備經(jīng)營(yíng)二類班車客運(yùn)的資質(zhì)并與某二類維修企業(yè)建立了長(zhǎng)期維修合同關(guān)系,公司營(yíng)運(yùn)車輛符合部頒《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》[JT/T325]規(guī)定的高、中級(jí)客車標(biāo)準(zhǔn)。該公司2005年底擁有完好營(yíng)運(yùn)客車50輛,基本完好車10輛;駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬(wàn)公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),公司決定投資購(gòu)置豪華高級(jí)客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車?,F(xiàn)有兩種車型購(gòu)置方案(見下表),假定兩種車型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同。(已知:P/A,l0%。10=6.145)
如果該公司尚不具備經(jīng)營(yíng)高速公路客運(yùn)的條件,應(yīng)考慮()。
A.申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)一類班車客運(yùn)的資質(zhì)
B.繼續(xù)經(jīng)營(yíng)班車客運(yùn)達(dá)5年以上
C.達(dá)到一類汽車維修能力
D.駕駛員達(dá)到5年以上駕齡
E.駕駛員具備10萬(wàn)公里以上安全行車經(jīng)歷
某客運(yùn)公司已經(jīng)有三年經(jīng)營(yíng)短途旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資歷,具備經(jīng)營(yíng)二類班車客運(yùn)的資質(zhì)并與某二類維修企業(yè)建立了長(zhǎng)期維修合同關(guān)系,公司營(yíng)運(yùn)車輛符合部頒《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》[JT/T325]規(guī)定的高、中級(jí)客車標(biāo)準(zhǔn)。該公司2005年底擁有完好營(yíng)運(yùn)客車50輛,基本完好車10輛;駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬(wàn)公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),公司決定投資購(gòu)置豪華高級(jí)客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車。現(xiàn)有兩種車型購(gòu)置方案(見下表),假定兩種車型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同。(已知:P/A,l0%。10=6.145)
根據(jù)本案例所給定的資料,選擇車輛購(gòu)置方案時(shí)最簡(jiǎn)捷的方法是()。
A.費(fèi)用效率分析法
B.投資回收期法
C.年費(fèi)法
D.凈現(xiàn)值法
E.投資回收額法
某客運(yùn)公司已經(jīng)有三年經(jīng)營(yíng)短途旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資歷,具備經(jīng)營(yíng)二類班車客運(yùn)的資質(zhì)并與某二類維修企業(yè)建立了長(zhǎng)期維修合同關(guān)系,公司營(yíng)運(yùn)車輛符合部頒《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》[JT/T325]規(guī)定的高、中級(jí)客車標(biāo)準(zhǔn)。該公司2005年底擁有完好營(yíng)運(yùn)客車50輛,基本完好車10輛;駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬(wàn)公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),公司決定投資購(gòu)置豪華高級(jí)客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車?,F(xiàn)有兩種車型購(gòu)置方案(見下表),假定兩種車型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同。(已知:P/A,l0%。10=6.145)
按照高速公路客運(yùn)開業(yè)條件,該公司()經(jīng)營(yíng)高速公路客運(yùn)的基本條件。
A.已經(jīng)具備
B.尚不具備
C.提高維修能力后具備
D.更新車輛后具備
E.提高維修能力后仍不具備
A.開放式運(yùn)輸樞紐
B.封閉式運(yùn)輸樞紐
C.綜合性運(yùn)輸樞紐
D.方式性運(yùn)輸樞紐
E.大型運(yùn)輸樞紐
最新試題
實(shí)施旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)要綜合考慮新時(shí)代旅游業(yè)發(fā)展的()。
為了保證景區(qū)招聘到合適的人員,面試還可以輔以的其他活動(dòng)包括()。
我國(guó)政府鼓勵(lì)一批旅行社朝集團(tuán)化方向發(fā)展,目的是(),培育旅游龍頭企業(yè)。
既具有電視短片的優(yōu)點(diǎn)又有互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)的新媒體營(yíng)銷手段是()。
飯店處置外生型危機(jī)實(shí)施轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式的途徑主要有()。
飯店銷售渠道發(fā)展趨勢(shì)包括()。
科學(xué)合理的智慧旅游保障體系有利于促進(jìn)景區(qū)向()的模式轉(zhuǎn)變。
()直接影響到企業(yè)發(fā)展方向。
旅游景區(qū)對(duì)員工的培訓(xùn)和教育可以采用的形式主要包括()。
每年春節(jié)假期時(shí),海南省的旅游消費(fèi)量和消費(fèi)額都急劇上升,這表明旅游需求具有的()特征。