A、傳感器
B、ECU
C、執(zhí)行器
D、氧傳感器
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A、曲柄
B、連桿
C、機(jī)體
D、活塞環(huán)
A.發(fā)動機(jī)是汽油機(jī)
B.發(fā)動機(jī)是柴油機(jī)
C.電動車
D.無級變速器
A.進(jìn)氣行程
B.排氣行程
C.膨脹行程
D.壓縮行程
A.輪胎與地面的摩檫力
B.法向力
C.驅(qū)動力
D.制動力
A.二比一
B.一比一
C.一比二
D.三比一
A.分泵的行程
B.取決驅(qū)動分泵的凸輪
C.分泵的有效行程
D.出油閥
A.燃油供給系統(tǒng)
B.空氣供給系統(tǒng)
C.電子控制系統(tǒng)
D.潤滑系
A.汽油機(jī)
B.柴油機(jī)
C.汽油機(jī)和柴油機(jī)
A.發(fā)動機(jī)的速度
B.汽車的承載能力
C.發(fā)動機(jī)的有效功率
D.發(fā)動機(jī)排量
A.平面
B.圓柱面
C.錐形面
D.球面
最新試題
電控柴油噴射系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)?電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)?
過量空氣系數(shù)。
過量空氣系數(shù)大于1時,表示氣缸內(nèi)混合氣()。
氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在()。
八缸四沖程直列發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住,可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙,無須調(diào)整氣門間隙。
汽車接近角越大,越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況,通過性越好。
點(diǎn)火提前角過大,會使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前,不易爆燃。
汽車的主要尺寸參數(shù)包括()、輪距、總長、總寬、總高、前懸、后懸等。
什么是噴油提前角?什么是供油提前角?它們之間有何關(guān)系?