A、起協(xié)調(diào)、配合作用,不采取強(qiáng)制性施救措施
B、不參與,由當(dāng)事方自行協(xié)商
C、如當(dāng)事雙方不能達(dá)成協(xié)議,可采取強(qiáng)制性措施
D、為船方聯(lián)系救助拖輪
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A、不計(jì)報(bào)酬,立即出動(dòng)
B、先簽定救助協(xié)議,再進(jìn)行救助
C、先出動(dòng),救助成功后再計(jì)報(bào)酬
D、上述說(shuō)法都不對(duì)
A、報(bào)告中國(guó)海上搜救中心
B、報(bào)告中國(guó)海上搜救中心和通知事發(fā)所在地搜救中心
C、報(bào)告中國(guó)海上搜救中心和通知事發(fā)所在地搜救中心并提供必要的幫助
D、通知事發(fā)所在地搜救中心并提供必要的幫助
A、對(duì)人員、船舶或其它航空器的安全情況感到憂慮的階段
B、對(duì)人員、船舶或其它航空器的安全情況尚不明確的階段
C、有理由相信人員、船舶或其它航空器處于嚴(yán)重和緊迫危險(xiǎn)情況而需要立即援助的階段
D、有理由相信人員、船舶或其它航空器處于緊迫危險(xiǎn)情況而需要立即援助的階段
A、從事捕漁的船舶
B、失控船舶
C、帆船
D、A+B+C
A、擱淺
B、操縱能力受限
C、失控
D、限于吃水
A.擱淺
B.漏水
C.失控
D.限于吃水
A、海事管理機(jī)構(gòu)人員
B、搜救中心人員
C、搜救現(xiàn)場(chǎng)的船長(zhǎng)
D、三者都可以
A、救助協(xié)調(diào)中心
B、搜救單位
C、報(bào)警點(diǎn)
D、船報(bào)終端
A、渤海石油公司
B、天津市水產(chǎn)局
C、民航局
D、海事局
A、搶險(xiǎn)救助
B、避風(fēng)
C、補(bǔ)給
D、強(qiáng)制船舶到錨地錨泊
最新試題
經(jīng)批準(zhǔn)投入運(yùn)營(yíng)的海洋牧場(chǎng)平臺(tái)等海上漁業(yè)休閑活動(dòng)設(shè)施達(dá)到報(bào)廢年限,其所有人或者經(jīng)營(yíng)人未自行拆除的,由()責(zé)令限期拆除,逾期不拆除的,依照國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢船舶的有關(guān)規(guī)定處理。
船舶因搶險(xiǎn)救災(zāi)等特殊情況需緊急進(jìn)出港、靠離泊的,應(yīng)當(dāng)征得港口所在地()同意。
當(dāng)港口水域風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級(jí)()級(jí)以上時(shí),禁止所有船舶進(jìn)出港、靠離泊。
船舶試航應(yīng)當(dāng)遵守船舶試航安全管理規(guī)定,參加船舶試航的總?cè)藬?shù)()試航證書(shū)核準(zhǔn)人數(shù)。
下列情形中,休閑船舶不得出海航行的是()。
()負(fù)責(zé)海上氣象監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)等工作,定時(shí)發(fā)布?xì)庀箢A(yù)報(bào)。
()應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全生產(chǎn)需要,配備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)力、能見(jiàn)度儀器以及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備,并做好管理工作,保障設(shè)備正常運(yùn)行。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定,以下哪種說(shuō)法正確()。
對(duì)于所有人或者責(zé)任人不明的沉沒(méi)物、漂浮物,以及責(zé)任人不明的海上油污等安全隱患清除作業(yè)所產(chǎn)生的費(fèi)用,由()統(tǒng)籌解決。
()是海上交通安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對(duì)所屬船舶安全全面負(fù)責(zé)。