A、廣闊的暖洋面
B、熱帶低層擾動(dòng)的存在
C、地轉(zhuǎn)參數(shù)f大于一定值
D、對流層風(fēng)速垂直切變要小
E、地轉(zhuǎn)參數(shù)f小于一定值
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A、船舶長度和總噸位;
B、航行時(shí)船舶龍骨下最小富裕水深;
C、波浪富裕深度;
D、船舶縱傾富裕深度;
E、備淤富裕深度
A、船寬
B、船長
C、船舶漂移倍數(shù)
D、船舶總噸位
E、風(fēng)流合壓角
A、大連、河北、天津
B、天津、煙臺、江蘇
C、上海、浙江、湛江
D、福建、廣東、深圳
E、廣西、海南
A、死亡3人以上
B、直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元以上
C、死亡和重傷3人以上
D、船舶沉沒
E、直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元以上
A、視程小于1000米
B、風(fēng)力大于等于8級
C、冰況嚴(yán)重影響船舶航行安全
D、兩船在航道上相遇致有碰撞危險(xiǎn)
E、船舶上有船員落水
A、助航標(biāo)志
B、水文氣象
C、航行警告
D、轉(zhuǎn)接家庭電話
E、下達(dá)船公司命令
A、信號一表示無冰或略有薄冰航行無阻
B、信號二表示薄冰航行尚易
C、信號三表示冰層較厚航行困難
D、信號五表示無冰或略有薄冰航行無阻
E、信號四表示薄冰航行尚易
A、天津市海上搜救中心于1989年10月18日成立,其中心辦公室設(shè)在天津市口岸委
B、天津市海上搜救中心下設(shè)三個(gè)搜救分中心
C、第一分中心設(shè)在渤海石油公司
D、第二分中心設(shè)在天津水產(chǎn)局
E、第三分中心設(shè)在天津民航局
A、單船寬度超過33米的船舶
B、拖帶長度大于120米,或拖帶寬度大于25米
C、風(fēng)力大于等于6級
D、視程小于1000米
E、主航道冰況信號為“2”及以上
A、航標(biāo)設(shè)臵
B、航標(biāo)撤除
C、航標(biāo)損壞
D、航標(biāo)燈光失常
E、無線電航標(biāo)故障
F、航標(biāo)停機(jī)保養(yǎng)
最新試題
()應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全生產(chǎn)需要,配備實(shí)時(shí)監(jiān)測風(fēng)力、能見度儀器以及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備,并做好管理工作,保障設(shè)備正常運(yùn)行。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn),在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置,構(gòu)筑的設(shè)施,主管機(jī)關(guān)有權(quán)責(zé)令其所有人()。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,船舶溢油300噸的污染事故屬于()等級。
()負(fù)責(zé)海上氣象監(jiān)測、預(yù)報(bào)等工作,定時(shí)發(fā)布?xì)庀箢A(yù)報(bào)。
海洋牧場平臺等海上漁業(yè)休閑活動(dòng)設(shè)施實(shí)際承載人數(shù)超過核定人數(shù)的,由海洋發(fā)展行政管理部門責(zé)令改正,對其所有人或者經(jīng)營人按照每超載一人()的標(biāo)準(zhǔn)處以罰款。
海洋牧場平臺等海上漁業(yè)休閑活動(dòng)設(shè)施未取得檢驗(yàn)合格證書投入運(yùn)營的,由海洋發(fā)展行政管理部門責(zé)令其停止運(yùn)營,對其所有人或者經(jīng)營人處()的罰款。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,禁航區(qū)由()公布。
()負(fù)責(zé)配合做好涉及旅游團(tuán)隊(duì)的船舶禁(限)航相關(guān)工作。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,以下哪種說法正確()。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,船舶溢油100噸的污染事故屬于()等級。