A、違反中華人民共和國(guó)有關(guān)法律、行政法規(guī)或規(guī)章
B、發(fā)生交通事故,手續(xù)未清
C、貨物未及時(shí)裝載
D、處于不適航狀態(tài)
E、未持有DOC證書
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A、方位標(biāo)分為東方位標(biāo)、南方位標(biāo)、西方位標(biāo)和北方位標(biāo)4種
B、天津港的兩座方位標(biāo)均為東方位標(biāo)
C、東方位標(biāo)的頂標(biāo)為上下兩個(gè)黑色圓錐,錐底相對(duì)
D、北方位標(biāo)標(biāo)身顏色為上黃下黑
E、西方位標(biāo)的發(fā)光顏色為白光
A、救助站碼頭
B、大沽化液堿碼頭
C、航務(wù)一公司工作船碼頭
D、航標(biāo)區(qū)碼頭
E、西碼頭
A、水上飛機(jī)
B、軍艦
C、失控船
D、限于吃水的船舶
E、操縱能力受到限制的船舶
A、船舶長(zhǎng)度和噸位以及船員人數(shù)
B、能見度情況
C、通航密度
D、吃水與可用水深的關(guān)系
E、雷達(dá)設(shè)備的特性、效率和局限性
A、船舶報(bào)告系統(tǒng)需要
B、發(fā)生火災(zāi)
C、抵達(dá)目的港前不久
D、抵達(dá)目的港
E、離開實(shí)行某一船舶報(bào)告系統(tǒng)的區(qū)域
A、船舶位臵和以前報(bào)告所預(yù)報(bào)的位臵變動(dòng)大于15海里
B、航向改變
C、船舶報(bào)告系統(tǒng)需要
D、人員落水
E、發(fā)生火災(zāi)
A、警告
B、預(yù)報(bào)
C、大風(fēng)警告
D、冰況警告
E、海洋氣象站的氣象報(bào)告選播
A、航行警告
B、氣象警告
C、氣象預(yù)報(bào)
D、船舶位臵
E、船位報(bào)告
A、廣闊的暖洋面
B、熱帶低層擾動(dòng)的存在
C、地轉(zhuǎn)參數(shù)f大于一定值
D、對(duì)流層風(fēng)速垂直切變要小
E、地轉(zhuǎn)參數(shù)f小于一定值
A、船舶長(zhǎng)度和總噸位;
B、航行時(shí)船舶龍骨下最小富裕水深;
C、波浪富裕深度;
D、船舶縱傾富裕深度;
E、備淤富裕深度
最新試題
()是實(shí)施港口水域禁(限)航管理的主管機(jī)關(guān)。
能見度低于500米時(shí),禁止除()進(jìn)出港、靠離泊。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定,未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn),在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置,構(gòu)筑的設(shè)施,主管機(jī)關(guān)有權(quán)責(zé)令其所有人()。
船舶因搶險(xiǎn)救災(zāi)等特殊情況需緊急進(jìn)出港、靠離泊的,應(yīng)當(dāng)征得港口所在地()同意。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,船舶溢油300噸的污染事故屬于()等級(jí)。
()是海上交通安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對(duì)所屬船舶安全全面負(fù)責(zé)。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,船舶溢油100噸的污染事故屬于()等級(jí)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定,船舶、設(shè)施在()時(shí)必須遵守中華人民共和國(guó)的有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定,為保障航行、停泊和作業(yè)的安全,有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)保持通信聯(lián)絡(luò)暢通,保持助航標(biāo)志、導(dǎo)航設(shè)施(),及時(shí)提供海洋氣象預(yù)報(bào)和必要的航海圖書資料。
能見度低于1500米時(shí),禁止()進(jìn)出港、靠離泊。