A、電文的核心內(nèi)容為:事件+地點(diǎn)
B、電文中的時(shí)間均采用北京時(shí)間
C、編號(hào)的組成為:識(shí)別碼+順序號(hào)
D、電文基本內(nèi)容的結(jié)構(gòu)為:主體+地點(diǎn)+主述+時(shí)間+補(bǔ)充
E、地點(diǎn)用經(jīng)、緯度表示時(shí),應(yīng)在數(shù)字前面分別用注以N和E
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A、電文中的時(shí)間均采用北京時(shí)間
B、編號(hào)的組成為:簡(jiǎn)稱+發(fā)布臺(tái)縮寫(xiě)+順序號(hào)
C、電文的核心內(nèi)容為:事件+地點(diǎn)
D、電文基本內(nèi)容的結(jié)構(gòu)為:主體+主述+補(bǔ)充
E、地點(diǎn)用經(jīng)、緯度表示時(shí),應(yīng)在數(shù)字前面分別用注以N和E
A、一短聲表示我正向右轉(zhuǎn)向
B、二短聲表示我正向左轉(zhuǎn)向
C、三短聲表示我正在倒車
D、四短聲表示同意他船要求
E、五短聲表示對(duì)他船的動(dòng)向懷疑
A、違反中華人民共和國(guó)有關(guān)法律、行政法規(guī)或規(guī)章
B、發(fā)生交通事故,手續(xù)未清
C、貨物未及時(shí)裝載
D、處于不適航狀態(tài)
E、未持有DOC證書(shū)
A、方位標(biāo)分為東方位標(biāo)、南方位標(biāo)、西方位標(biāo)和北方位標(biāo)4種
B、天津港的兩座方位標(biāo)均為東方位標(biāo)
C、東方位標(biāo)的頂標(biāo)為上下兩個(gè)黑色圓錐,錐底相對(duì)
D、北方位標(biāo)標(biāo)身顏色為上黃下黑
E、西方位標(biāo)的發(fā)光顏色為白光
A、救助站碼頭
B、大沽化液堿碼頭
C、航務(wù)一公司工作船碼頭
D、航標(biāo)區(qū)碼頭
E、西碼頭
A、水上飛機(jī)
B、軍艦
C、失控船
D、限于吃水的船舶
E、操縱能力受到限制的船舶
A、船舶長(zhǎng)度和噸位以及船員人數(shù)
B、能見(jiàn)度情況
C、通航密度
D、吃水與可用水深的關(guān)系
E、雷達(dá)設(shè)備的特性、效率和局限性
A、船舶報(bào)告系統(tǒng)需要
B、發(fā)生火災(zāi)
C、抵達(dá)目的港前不久
D、抵達(dá)目的港
E、離開(kāi)實(shí)行某一船舶報(bào)告系統(tǒng)的區(qū)域
A、船舶位臵和以前報(bào)告所預(yù)報(bào)的位臵變動(dòng)大于15海里
B、航向改變
C、船舶報(bào)告系統(tǒng)需要
D、人員落水
E、發(fā)生火災(zāi)
A、警告
B、預(yù)報(bào)
C、大風(fēng)警告
D、冰況警告
E、海洋氣象站的氣象報(bào)告選播
最新試題
能見(jiàn)度低于500米時(shí),禁止除()進(jìn)出港、靠離泊。
()有權(quán)對(duì)海上交通安全違法行為進(jìn)行投訴、舉報(bào)。接受投訴、舉報(bào)的部門(mén)應(yīng)當(dāng)依法處理或者移交有權(quán)部門(mén)處理。
能見(jiàn)度低于200米時(shí),禁止()進(jìn)出港、靠離泊。
能見(jiàn)度低于1500米時(shí),禁止()進(jìn)出港、靠離泊。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,船舶溢油300噸的污染事故屬于()等級(jí)。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,船舶溢油污染事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬(wàn)屬于()等級(jí)。
下列情形中,休閑船舶不得出海航行的是()。
經(jīng)批準(zhǔn)投入運(yùn)營(yíng)的海洋牧場(chǎng)平臺(tái)等海上漁業(yè)休閑活動(dòng)設(shè)施達(dá)到報(bào)廢年限,其所有人或者經(jīng)營(yíng)人未自行拆除的,由()責(zé)令限期拆除,逾期不拆除的,依照國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢船舶的有關(guān)規(guī)定處理。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定,以下哪種說(shuō)法正確()。
當(dāng)港口水域風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級(jí)()級(jí)以上時(shí),禁止所有船舶進(jìn)出港、靠離泊。