A.干貨集裝箱
B.灌狀集裝箱
C.開頂集裝箱
D.框架集裝箱
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A.國際標(biāo)準(zhǔn)
B.國家標(biāo)準(zhǔn)
C.地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)
D.公司標(biāo)準(zhǔn)
A.上海至澳大利亞
B.上海至日本
C.天津至美國
D.天津至加拿大
A.散裝集裝箱
B.罐狀集裝箱
C.開頂集裝箱
D.框架集裝箱
A.最高運(yùn)費(fèi)的規(guī)定
B.最低運(yùn)費(fèi)的規(guī)定
C.理論運(yùn)費(fèi)的規(guī)定
D.預(yù)約運(yùn)費(fèi)的規(guī)定
A.海上運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
A.美國大陸橋
B.加拿大大陸橋
C.西伯利亞大陸橋
D.新亞歐大陸橋
A.當(dāng)日
B.次日
C.第四日
D.第三日
A.公平原則
B.過失原則
C.推定過失原則
D.歸責(zé)原則
A.《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》
B.《漢堡規(guī)則》
C.《華沙公約》
D.《日內(nèi)瓦公約》
A.海陸聯(lián)運(yùn)
B.海河聯(lián)運(yùn)
C.陸橋運(yùn)輸
D.??章?lián)運(yùn)
最新試題
定程租船有以下哪些特點(diǎn)()
與陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍相似的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)種是()。
運(yùn)輸業(yè)是一個獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()
以下單據(jù)中,由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù),同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是()
我國的()運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。
()是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始,表示鐵路開始對貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù),并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。
為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有()
協(xié)會海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則()
按照國際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()