單項選擇題關(guān)鍵路線問題的關(guān)鍵工序是指（）。

A.最先開始的工序
B.最后結(jié)束的工序
C.最重要的工序
D.需要時間最長的工序


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1.單項選擇題關(guān)鍵路徑法源于（）。

A.惠普公司
B.杜邦公司
C.IBM公司
D.美國海軍武器局

2.單項選擇題網(wǎng)絡(luò)計劃發(fā)源于（）。

A.德國
B.法國
C.日本
D.美國

3.單項選擇題當(dāng)運輸問題是求利潤最大化時，采取的措施是（）。

A.仍用最小元素法求初始調(diào)運方案
B.應(yīng)用最大元素法求初始調(diào)運方案
C.不可西北角法求初始調(diào)運方案
D.檢驗數(shù)都大于零時得到最優(yōu)解

5.單項選擇題典型運輸問題的決策變量下標(biāo)通常為（）。

A.一位
B.二位
C.三位
D.以上都不對

6.單項選擇題在解運輸問題時，若已求得各個空格的改進(jìn)路線和檢驗數(shù)，則選擇調(diào)整格的原則是（）。

A.在所有空格中，挑選值最小的正檢驗數(shù)所在的空格作為調(diào)整格
B.在所有空格中，挑選絕對值最小的正檢驗數(shù)所在的空格作為調(diào)整格
C.在所有空格中，挑選為正值且最大的檢驗數(shù)所在的空格作為調(diào)整格
D.在所有空格中，挑選絕對值最小的負(fù)檢驗數(shù)所在的空格作為調(diào)整格

8.單項選擇題為建立運輸問題的改進(jìn)方案，在調(diào)整路線中調(diào)整量應(yīng)為（）。

A.奇數(shù)格的最小運量
B.奇數(shù)格的最大運量
C.偶數(shù)格的最小運量
D.偶數(shù)格的最大運量

9.單項選擇題以下各項中不屬于運輸問題的求解程序的是（）。

A.分析實際問題，繪制運輸表
B.用單純形法求得初始運輸方案
C.計算空格的檢驗數(shù)
D.根據(jù)檢驗數(shù)判斷是否已得最優(yōu)解

10.單項選擇題若運輸問題中總供應(yīng)量大于總需要量，則（）。

A.必須用線性規(guī)劃單純形法求最優(yōu)解
B.不存在可行解
C.虛設(shè)一個需求點
D.虛設(shè)一個供應(yīng)點