A.在運(yùn)輸途中遭受自然災(zāi)害造成的損失
B.由于運(yùn)輸工具遭受碰撞、傾覆、出軌造成的損失
C.由于遭受隧道坍塌、崖崩造成的損失
D.由于失火、爆炸等意外事故所造成的全部或部分損失
E.在駁運(yùn)過程中,因駁運(yùn)工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞造成的損失
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A.海洋運(yùn)輸
B.陸上運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.郵政包裹運(yùn)輸
E.海、陸、空組成的多式聯(lián)運(yùn)方式
A.一切險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)
C.戰(zhàn)爭險(xiǎn)
D.平安險(xiǎn)
A.交貨不到險(xiǎn)
B.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)
C.罷工險(xiǎn)
D.拒收險(xiǎn)
A.10天
B.20天
C.15天
A.5
B.10
C.15
D.20
A.航空運(yùn)輸險(xiǎn)
B.航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)
C.航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)
D.航空運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)
A.“門到門”條款
B.“桌到桌”條款
C.“倉至倉”條款
D.“港到港”條款
A.與其他航空運(yùn)輸公用保險(xiǎn)單格式連用
B.與陸上保險(xiǎn)單格式連用
C.與海上保險(xiǎn)單連用
D.使用聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)單格式
A.“門到門”責(zé)任條款
B.“鉤至鉤”責(zé)任條款
C.“倉至倉”責(zé)任條款
D.“鉤至倉”責(zé)任條款
A.被保險(xiǎn)人的名稱
B.標(biāo)記
C.包裝數(shù)量
D.貨物名稱
E.保險(xiǎn)價(jià)值和保險(xiǎn)金額
最新試題
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
下列哪些損失屬于全部損失()
我國的()運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
集裝箱的關(guān)系人有()
定程租船有以下哪些特點(diǎn)()
按程租船合同規(guī)定,()是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。
國際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計(jì)劃采用的方法是()
與陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍相似的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)種是()。
運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()