A.有害物、堿含量
B.堅(jiān)固性、篩分析
C.硫酸鹽、輕物質(zhì)
D.含泥量、有機(jī)物
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A.站線設(shè)計(jì)中心
B.營(yíng)業(yè)正線中心
C.站臺(tái)中心
D.兩正線線間距
A.可布置為單線運(yùn)輸、雙線運(yùn)輸和多線運(yùn)輸
B.單線運(yùn)輸能力較低,常用于地質(zhì)條件較差或小斷面開挖的隧道中
C.單線運(yùn)輸時(shí),為調(diào)車方便和提高運(yùn)輸能力,應(yīng)在整個(gè)路線上應(yīng)合理布設(shè)會(huì)讓站
D.雙線運(yùn)輸:雙線運(yùn)輸時(shí),進(jìn)出車分道行駛,無(wú)需避讓等待,故通過能力較單線有顯著提高
E.雙線運(yùn)輸時(shí),應(yīng)在兩線間合理布設(shè)渡線。渡線間距一般為30~80m
A.沉積巖碎石≤10
B.深成巖碎石≤13
C.變質(zhì)巖卵石≤10
D.噴出巖碎石≤13
E.沉積巖卵石≤12
A.應(yīng)適當(dāng)灑水壓實(shí),壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到中密
B.料源困難時(shí),允許有20%以下的較小片石,但塊徑不得小于15cm
C.片石拋出水面0.5m后,應(yīng)在頂面鋪一層較小石塊,用重型振動(dòng)壓路機(jī)反復(fù)碾壓
D.可采用振動(dòng)法或錘擊法打設(shè)
E.拋填應(yīng)自地基中部向兩側(cè)進(jìn)行;有橫坡時(shí)自高側(cè)向低側(cè)進(jìn)行
A.架梁施工步驟和架梁時(shí)的勞動(dòng)力組織
B.線路、車站、隧道等的鋪軌上碴辦法
C.復(fù)查架橋機(jī)組裝和吊梁通過地段的限界是否符合要求
D.檢查橋頭填土和線路質(zhì)量,確定壓道加固辦法和有關(guān)事項(xiàng)
E.確定橋頭備碴、堆料、存放機(jī)具、卸存梁、組裝軌排等的具體位置
A.氯化物
B.硫化物及硫酸鹽
C.云母
D.輕物質(zhì)
E.泥塊
A.站前工程
B.站后工程
C.重難點(diǎn)工程
D.技術(shù)復(fù)雜
E.科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究工程
A.特粗砂
B.粗砂
C.中砂
D.細(xì)砂
E.特細(xì)砂
A.地基基礎(chǔ)
B.基床以下路堤
C.基床
D.路塹邊坡
E.路塹天溝
A.山上泉水
B.河水
C.海水
D.工業(yè)用水
E.鉆井取水
最新試題
根據(jù)背景資料和事件2,指出大嶺隧道的主要施工危險(xiǎn)源有哪些?(不少于5項(xiàng))
在鐵路牽引供電工程施工中,接觸網(wǎng)接觸懸掛調(diào)整的內(nèi)容有()。
根據(jù)事件1,在竣工時(shí)問不變的情況下,如何調(diào)整施工方案以確保工程按期完成(列舉兩個(gè)方案)?
采用小導(dǎo)管超前支護(hù)的正確做法是()。
根據(jù)事件3,A、B、C、D 是什么施工工序?
本項(xiàng)工程劃分為幾個(gè)工區(qū)合適?各工區(qū)擔(dān)負(fù)的施工任務(wù)是什么?
凍土路塹開挖的正確做法是()。
鐵路橋梁每次頂進(jìn)前,應(yīng)檢查的事項(xiàng)有()。
以下關(guān)于鐵路電纜線路施工的正確做法是()。
鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備模擬試驗(yàn)的內(nèi)容有()。