A、物流業(yè)績(jī)的檢查；
B、規(guī)劃物流布局；
C、物流人員的管理；
D、物流技術(shù)的開發(fā)；
E、設(shè)計(jì)庫(kù)存方案
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、流通加工；
B、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)；
C、物流信息管理；
D、產(chǎn)品設(shè)計(jì)；
E、客戶服務(wù)
A.產(chǎn)品包裝
B.產(chǎn)品儲(chǔ)存
C.產(chǎn)品生產(chǎn)
D.裝卸搬運(yùn)
E.運(yùn)輸和配送
A、訂、發(fā)貨自動(dòng)化
B、在線化
C、現(xiàn)代化
D、正確化
E、即時(shí)化
A、銷售支持和擴(kuò)大市場(chǎng)
B、客戶服務(wù)水平
C、提高物流工作質(zhì)量
D、降低物流成本、提高物流工作效率
E、不斷學(xué)習(xí)、開發(fā)和運(yùn)用新的物流技術(shù)
A、物流作業(yè)方式
B、物流作業(yè)效率
C、商品殘次控制
D、成本
E、搬運(yùn)工人
A、運(yùn)輸
B、倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用
C、保護(hù)及搬運(yùn)的可操作性
D、使用者的便利性
E、促銷目的的捆綁
A、流通企業(yè)
B、銷售企業(yè)
C、批發(fā)企業(yè)
D、零售企業(yè)
A.企業(yè)戰(zhàn)略
B.銷售
C.物流
D.物流運(yùn)營(yíng)規(guī)劃
A.分區(qū)×層數(shù)×列×行
B.行×分區(qū)×列×層數(shù)
C.分區(qū)×行×列×層數(shù)
D.列×行×分區(qū)×層數(shù)
A.運(yùn)輸路線
B.配送路線
C.搬運(yùn)路線
D.直取式路線
最新試題
下列不屬于經(jīng)銷商軟件條件的是（）。
鄭州市地處中原地區(qū)，交通便利，是國(guó)家重點(diǎn)支持建設(shè)的大型商貿(mào)城市之一，在這個(gè)擁有600萬(wàn)人口的城市里，商業(yè)企業(yè)、工業(yè)企業(yè)等交錯(cuò)布局，比較適合開展異產(chǎn)業(yè)間的共同配送。鄭州市倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)除了各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門的倉(cāng)庫(kù)外，聚集了中央、省級(jí)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，數(shù)量眾多，規(guī)模較大的有70多家，這些倉(cāng)庫(kù)目前基本都在從事異產(chǎn)業(yè)間的共同配送服務(wù)。請(qǐng)問：（1）、你認(rèn)為同產(chǎn)業(yè)和異產(chǎn)業(yè)共同配送有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？（2）、如果讓你來(lái)組織和運(yùn)作一個(gè)共同配送的項(xiàng)目，你將分幾步開展這項(xiàng)工作？
共同化營(yíng)銷物流配送中心的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
提供高度便利性的服務(wù)適合（）情況。
物流系統(tǒng)是（）系統(tǒng)。
（）是物流活動(dòng)的內(nèi)容、形式、過(guò)程及發(fā)展變化的反映
某食品經(jīng)營(yíng)企業(yè)由只有十幾人的小企業(yè)逐漸發(fā)展成為一個(gè)擁有二百多人的綜合食品公司，在其發(fā)展初期從采購(gòu)、運(yùn)輸、生產(chǎn)、加工、配送全部都自行完成，而現(xiàn)在隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，公司總經(jīng)理覺得工作起來(lái)越來(lái)越力不從心，于是希望除了主業(yè)外，其他的物流環(huán)節(jié)交與專業(yè)機(jī)構(gòu)來(lái)完成。請(qǐng)問：該企業(yè)在決定是否外包時(shí)應(yīng)考慮哪些問題？該企業(yè)決定將物流業(yè)務(wù)外包后必須做好哪些工作？
銷售物流規(guī)劃內(nèi)容有哪些？
客戶服務(wù)的重要因素是（）
DELL采用的是（）。