A、同時掛上兩個擋
B、自動脫擋
C、誤掛倒擋
D、掛不上擋
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A、傳動軸
B、中間支撐
C、萬向節(jié)
D、萬向傳動裝置
A、電樞繞組
B、勵磁繞組
C、保持線圈
D、吸引線圈
A、前后輪
B、變速器一二軸
C、前后傳動軸
D、左右半軸
A、附著面積
B、迎風(fēng)面積
C、傳動系
D、起動機
A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
D、D區(qū)
A、懸架結(jié)構(gòu)
B、路況
C、載重量
D、振動頻率
A、制動器制動力
B、汽車的速度
C、發(fā)動機的速度
D、變速器的檔位
A、減速度傳感器
B、水溫傳感器
C、節(jié)氣門位置傳感器
D、空氣流量計
A、轉(zhuǎn)速
B、冷卻液溫度
C、型號
A、只在水溫低于約76℃時進行
B、節(jié)溫器主閥門完全開啟
C、冷卻水只在水泵和水套之間流動,不經(jīng)過散熱器
D、冷卻水的流量小
最新試題
以下車輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。
立式動平衡機不能用于下列()場合。
在檢測前照燈之前,檢查并調(diào)整前照燈檢測儀是否水平,目的是讓檢測儀()。
哪項不是車輪動平衡時的準備工作?()
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強度不足的原因不包括()。
自由行程過大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時也會造成過小轉(zhuǎn)向特性,影響行車安全。
現(xiàn)階段國內(nèi)主流的四輪定位儀是()。
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是()設(shè)計或調(diào)整不當。
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測的是()。
轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量檢測時,應(yīng)注意的是應(yīng)使()