A、未辦簽證
B、未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的站點(diǎn)上下旅客
C、配備航行資
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你可能感興趣的試題
A、警告
B、扣留或吊銷(xiāo)證書(shū)證件
C、A或B
A、100-300
B、200-500
C、500-1000
A、1000-3000
B、10000-30000
C、5000-30000
A、上水
B、設(shè)計(jì)
C、靜水
A、利用余速和舵效操縱
B、顯示失控信號(hào)
C、A+B
A、便于排水堵漏
B、防止船體變形
C、防止打傷車(chē)舵、擴(kuò)大損失
A、每周
B、每旬
C、每月
A、船公司
B、船長(zhǎng)
C、主管機(jī)關(guān)
A、低/高
B、高/低
C、高/高
A、放大倍數(shù)
B、物鏡直徑
C、目鏡直徑
最新試題
當(dāng)機(jī)艙進(jìn)水量由小到大,可以依次打開(kāi)()進(jìn)行排水處理。
撲救室外敞開(kāi)處的油類(lèi)火災(zāi),最有效的滅火劑是()。
活塞環(huán)的硬度與缸套的硬度相比,一般規(guī)律是()。
船舶遇險(xiǎn)接到船長(zhǎng)棄船命令時(shí),輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)()。
應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)在主電源斷電后,()s內(nèi)能自動(dòng)起動(dòng),并自動(dòng)供電。
如果機(jī)艙失火,值班人員首先要做的工作是()。
若船舶觸樵,機(jī)艙或軸隧角漏進(jìn)水,值班輪機(jī)員首先應(yīng)()
在泵控式的電液舵機(jī)中,改變推舵液流方向的方法是采用()。
用警報(bào)器、氣笛發(fā)布的“一長(zhǎng)一短”聲,連放一分鐘的警報(bào)號(hào)是()警報(bào)。
內(nèi)河船舶的應(yīng)急電源可以是()。