單項(xiàng)選擇題計(jì)算總噸位與凈噸位時(shí)所使用的尺度為()。

A、最大尺度
B、登記尺度
C、船型尺度
D、AB


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1.單項(xiàng)選擇題貨物積載因數(shù)是指每噸貨物所占的()。

A、量尺體積
B、艙容
C、A或B
D、總艙容

2.單項(xiàng)選擇題堆放危險(xiǎn)貨物的合理貨位應(yīng)是()。

A、遠(yuǎn)離機(jī)艙
B、遠(yuǎn)離船舶中心區(qū)及船員居住室
C、遠(yuǎn)離熱源、電源、火源
D、ABC

3.單項(xiàng)選擇題()近年來,要求中型以上油船設(shè)置.

A、雙層底
B、雙層船殼
C、A或B對
D、以上都不對

4.單項(xiàng)選擇題()船舷側(cè)板與船底板交接的彎曲部分叫做

A、舭肘板
B、舭龍骨
C、舭列板
D、舭部

5.單項(xiàng)選擇題在上甲板下面第一層甲板常稱為().

A、一層甲板
B、二層甲板
C、艙內(nèi)甲板
D、下甲板

6.單項(xiàng)選擇題船舶重心過低()。

A、橫搖劇烈
B、橫搖緩慢
C、不橫搖
D、以上均對

7.單項(xiàng)選擇題目前船舶最常用的遠(yuǎn)距離通信方法是()。

A、無線電話
B、無線電報(bào)
C、燈光通信
D、音響通信

8.單項(xiàng)選擇題船舶正浮時(shí)浮力作用線與傾斜后浮力作用線之交點(diǎn)稱()。

A、浮心
B、重心
C、穩(wěn)心
D、漂心

9.單項(xiàng)選擇題船舶動(dòng)力裝置大多采用()。

A、柴油機(jī)
B、蒸汽機(jī)
C、燃?xì)廨啓C(jī)
D、拉動(dòng)力裝置

10.單項(xiàng)選擇題船舶方型系數(shù)是指()。

A、設(shè)計(jì)水線面面積與長方形長×寬之比
B、設(shè)計(jì)水線下中剖面積與高×寬之比
C、設(shè)計(jì)水線下船體體積與長方形:長×寬×高的體積之比
D、設(shè)計(jì)水線面積與中橫剖面面積之比

最新試題

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法,錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在《船舶破損控制手冊》中可以查到()。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破損控制圖張貼位置;③船艙進(jìn)水重量估算公式;④船艙進(jìn)水速率估算公式;⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號碼;

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)國際載重線公約,當(dāng)船舶()才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。

題型:單項(xiàng)選擇題

在抗沉性計(jì)算中,船艙進(jìn)水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進(jìn)水未滿艙室,存在自由液面,計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于()

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于破損控制手冊,以下說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

破損控制圖與控制手冊使用注意事項(xiàng)包括:()①了解掌握其資料及計(jì)劃,一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí),應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)水艙的分類,艙頂位于水線之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()

題型:單項(xiàng)選擇題

已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復(fù)列出。

題型:單項(xiàng)選擇題

破損控制圖應(yīng)清楚的顯示()內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖

題型:單項(xiàng)選擇題