A、船長(zhǎng)大于波長(zhǎng)
B、船長(zhǎng)小于波長(zhǎng)
C、船長(zhǎng)接近波長(zhǎng)
D、以上均不對(duì)
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A、小于波浪運(yùn)動(dòng)周期
B、大于波浪運(yùn)動(dòng)周期
C、等于波浪運(yùn)動(dòng)周期
D、以上均不對(duì)
A、等待較平靜的海面來(lái)到
B、開(kāi)始時(shí)慢速中舵,掉頭過(guò)程中適時(shí)使用快車(chē)滿舵
C、A、B都對(duì)
D、A、B均錯(cuò)
A、小舵角慢速
B、橫浪時(shí)遇到大浪
C、快車(chē)滿舵
D、大舵角慢速
A、停車(chē)
B、快速回舵
C、快速操反舵
D、減速、再逐漸回舵
A、左半圓
B、右半圓
C、進(jìn)路前
D、進(jìn)路后
A、左半圓
B、右半圓
C、進(jìn)路前
D、進(jìn)路后
A、左半圓
B、右半圓
C、進(jìn)路上
D、中心
A、左半圓
B、右半圓
C、進(jìn)路前
D、進(jìn)路后
A、降低重心
B、固定活動(dòng)物件
C、消除自由液面
D、以上均對(duì)
A、10°-20°的交角
B、20°-30°的交角
C、30°以上的交角
D、以上均可
最新試題
“倉(cāng)至倉(cāng)”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是()。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類(lèi),進(jìn)水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()
破損控制圖與控制手冊(cè)使用注意事項(xiàng)包括:()①了解掌握其資料及計(jì)劃,一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊(cè)的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊(cè)需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級(jí)社審批并蓋章。原件在船長(zhǎng)處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí),應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊(cè)的一致性。④管理級(jí)與操作級(jí)船員對(duì)破損控制圖與控制手冊(cè)內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能()的性能。
破損控制圖通常應(yīng)張貼在()。①駕駛臺(tái)②貨控室③艇甲板走廊
()又稱(chēng)排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
閃點(diǎn)
照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣,保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算()。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說(shuō)法,正確的是()。
船舶載重表尺可查?。ǎ?。①載重線標(biāo)志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度