A、按貨物重量
B、按貨物尺碼
C、按重量或尺碼
D、按貨物價值
E、按特別計費單位
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、土產(chǎn)格式
B、波爾太姆
C、中租1980
D、金康
A、已裝船
B、待裝船
C、未裝船
D、指示提單
A、遠(yuǎn)東——北美
B、遠(yuǎn)東——歐洲
C、北美——歐洲、地中海
D、北美——亞洲
A、國際大洋航線
B、地區(qū)性國際航線
C、沿海航線
D、近洋航線
A、集裝箱兩用船
B、半集裝箱船
C、全集裝箱船
D、干散貨船
A、件雜貨船
B、集裝箱船
C、滾裝船
D、冷藏船
E、多用途船
A、單航次
B、來回程航次
C、連續(xù)單航次或來回程航次
D、期租船
A、航次租船
B、期租船
C、光船租船
D、班輪租船
A、干散貨班輪
B、危險品班輪
C、件雜貨班輪
D、集裝箱班輪
A、定期船運輸
B、不定期船運輸
C、班輪運輸
D、租船運輸
最新試題
照國際保險市場習(xí)慣，保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算（）。
計算船型系數(shù)時所用的尺度為（）。
下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是：（）①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解，不包括與其無直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言，應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進水仍能（）的性能。
在《船舶破損控制手冊》中可以查到（）。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力；②船舶破損控制圖張貼位置；③船艙進水重量估算公式；④船艙進水速率估算公式；⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號碼；
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，錯誤的是（）。
根據(jù)國際載重線公約，當(dāng)船舶（）才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。
影響船舶儲備浮力的大小因素包括（）。
關(guān)于進水艙的分類，艙頂位于水線之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）
凳仔柜