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填空題JT-C系列機(jī)車信號車載系統(tǒng)由（）、機(jī)車信號顯示器、雙路感應(yīng)線圈及感應(yīng)線圈接線盒、電纜線等組成。

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1.填空題機(jī)車信號機(jī)必須裝設(shè)在使正幅司機(jī)嘹望方便，容易看到的地方。蒸汽機(jī)車必須安裝兩個信號機(jī)，內(nèi)燃機(jī)車須安裝一個雙面顯示的信號機(jī)。機(jī)車信號機(jī)構(gòu)完整，燈室互不（），色玻璃無破損，燈泡與燈座接觸良好，不松動。

參考答案：竄光

2.填空題列車超速防護(hù)系統(tǒng)采用速度方式顯示不干擾司機(jī)正常操縱，當(dāng)超速時通過（）或（）實現(xiàn)防護(hù).

參考答案：常用制動;緊急制動

3.填空題JT-C系列機(jī)車信號車載系統(tǒng)設(shè)備，吸取了JT1-A/B型通用式機(jī)車信號十多年來大面積推廣運用的經(jīng)驗，采用先進(jìn)DSP技術(shù)、完善的安全性技術(shù)，符合鐵路信號（）原則。它創(chuàng)新性地應(yīng)用了諸如：“（）”的容錯安全結(jié)構(gòu)、機(jī)車信號數(shù)據(jù)記錄技術(shù)等十多項先進(jìn)的安全技術(shù)措施，極大提高設(shè)備的安全性和可靠性，滿足了機(jī)車信號主體化即機(jī)車信號作為行車憑證的嚴(yán)格要求。

參考答案：故障—安全;二乘二取二

4.填空題當(dāng)機(jī)車接收到與地面信號相對應(yīng)的電碼、頻率（以下簡稱信息）時，機(jī)車信號應(yīng)顯示（）；信息不變時，機(jī)車信號顯示保持不變；地面或機(jī)車上的信號設(shè)備故障時，機(jī)車信號不得出現(xiàn)升級的錯誤顯示。

參考答案：相應(yīng)的信號燈光

5.填空題與電碼化軌道電路相鄰的非電碼化區(qū)段，與采取（）防護(hù)措施，當(dāng)絕緣破損時不導(dǎo)向危險側(cè)。電碼化應(yīng)采取機(jī)車信號鄰線干擾防護(hù)措施。

參考答案：絕緣破損

6.填空題車站股道電碼化應(yīng)滿足：經(jīng)道岔直向的接車進(jìn)路和自動閉塞區(qū)段經(jīng)道岔直向的發(fā)車進(jìn)路中的所有（）區(qū)段、經(jīng)道岔側(cè)向的接車進(jìn)路中的（）區(qū)段，應(yīng)實施股道電碼化。車站股道電碼化在最不利的條件下，入口電流應(yīng)滿足機(jī)車信號可靠工作的要求。

參考答案：軌道電路;股道

7.填空題接收線圈利用（）原理保持機(jī)車上信號設(shè)備和地面信號設(shè)備間的聯(lián)系。

參考答案：電磁耦合

8.填空題JT1-CZ2000型機(jī)車信號移頻接收的抗電氣化諧波干擾信噪比優(yōu)于（）。

參考答案：1：3

9.填空題JT1-CZ2000型機(jī)車信號通過（）控制，可以強(qiáng)行設(shè)置A機(jī)或B機(jī)為工作機(jī)或備機(jī)，為系統(tǒng)自動測試提供了基礎(chǔ)。

參考答案：外部切換

10.填空題機(jī)車信號記錄器地面數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，主要包括（）、（）、U盤、CF卡及其讀卡器、打印機(jī)和上網(wǎng)設(shè)備等。

參考答案：計算機(jī);軟件鎖