A.開(kāi)始
B.效驗(yàn)
C.補(bǔ)充
D.結(jié)束
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A.8.3kHz
B.8.8kHz
C.9.1kHz
D.9.8kHz
A.Config.txt
B.BaliseConfig.txt
C.WxjConfig.txt
D.ZenDuanConfig.txt
A.有源應(yīng)答器默認(rèn)報(bào)文
B.LEU默認(rèn)報(bào)文
C.車(chē)站列控中心默認(rèn)報(bào)文
D.應(yīng)答器或列控中心正常報(bào)文
A.2臺(tái)
B.3臺(tái)
C.4臺(tái)
D.5臺(tái)
A.2~3s
B.3~4s
C.4~5s
D.3~6s
A.50~300km/h
B.50~400km/h
C.0~400km/h
D.0~400km/h
A.1000m
B.1100m
C.1200m
D.1500m
A.8號(hào)
B.12號(hào)
C.16號(hào)
D.18號(hào)
A.0km/h
B.3km/h
C.5km/h
D.10km/h
A.YCQ
B.VKM
C.KMV
D.KVM
最新試題
調(diào)試兩路引入電源時(shí),首先檢查兩路電源輸入的對(duì)應(yīng)端子()-1、2、3與lD-()是否同相位,若相位不同,應(yīng)調(diào)整輸入端子。
閃光電源有故障時(shí)()開(kāi)放信號(hào)。
接近區(qū)段有車(chē)時(shí),排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。
ZJ繼電器在進(jìn)路鎖閉后落下。
軌道電路短路時(shí),故障點(diǎn)后無(wú)電壓。
鎖閉進(jìn)路時(shí)CJ繼電器勵(lì)磁。
調(diào)壓屏有故障時(shí)可以甩開(kāi)調(diào)壓屏直接供電。
lDQJ不勵(lì)磁的故障的主要原因是:()
關(guān)于lDQJ不勵(lì)磁的故障的產(chǎn)生,下列說(shuō)法正確的是()
道岔區(qū)段空閑,該區(qū)段道岔就能轉(zhuǎn)換。