A.18
B.16
C.19
D.17
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A.大量提前
B.適當提前
C.適當遲后
D.不變
A.4
B.5
C.6
D.8
A.發(fā)動機負荷
B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速
C.進氣溫度
D.雙溫開關
A.全開
B.半開
C.關閉
D.開或關由當時發(fā)動機轉(zhuǎn)速決定
A.60
B.90
C.120
D.180
A.空氣濾清器
B.空氣軟管
C.PCV閥
D.節(jié)流閥體
A.0.85~0.95
B.0.95~1.05
C.1.05~1.15
D.1.15~1.25
A.CO
B.HC
C.NOX
D.碳煙微粒
A.發(fā)動機油底殼
B.儲液罐
C.自動變速器
D.特殊裝置
A.爆震傳感器
B.空氣量流量
C.氧傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器
最新試題
關于往復活塞式內(nèi)燃機的常用術(shù)語下面表述正確的是()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
檢測曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
發(fā)動機裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
關于往復活塞式內(nèi)燃機的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
關于進、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測量,即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機油,會導致機油()
下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
關于往復活塞式發(fā)動機的組成描述,錯誤的是()