A.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管一般是強(qiáng)化合成橡膠制成的
B.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管可以用制動(dòng)軟管替代
C.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管接頭處是金屬管
D.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管不能靠近排氣管布置
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A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人都正確
D.兩人都不正確
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人都正確;
D.兩人都不正確。
A.EVO動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓更高;
B.EVO動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓更低;
C.EVO動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的尺寸更大;
D.EVO動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的尺寸更小。
A.轉(zhuǎn)向響應(yīng)快;
B.轉(zhuǎn)向能力強(qiáng);
C.結(jié)構(gòu)簡單;
D.低速機(jī)動(dòng)性好。
A.新皮帶的撓度應(yīng)當(dāng)大一些;
B.舊皮帶的撓度應(yīng)當(dāng)大一些;
C.新舊皮帶的撓度應(yīng)當(dāng)相同;
D.皮帶的撓度不能調(diào)整。
A.油面高度;
B.儲(chǔ)液罐內(nèi)是否有氣泡;
C.油液是否乳化;
D.以上都是。
A.轉(zhuǎn)向直拉桿一旦彎曲就必須更換;
B.轉(zhuǎn)向直拉桿彎曲不影響正常使用;
C.把彎曲的直拉桿扳直后可以繼續(xù)使用;
D.以上都不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人都正確;
D.兩人都不正確。
A.轉(zhuǎn)向器輸入軸油封
B.齒條外油封
C.齒條內(nèi)油封
D.不能確定
A.轉(zhuǎn)向油泵磨損;
B.滑閥內(nèi)有臟物阻礙;
C以上都是;
D以上都不是。
最新試題
對(duì)于覽勝輪胎安裝,技師甲說:安裝時(shí)每個(gè)螺栓按對(duì)角順序扭緊,扭緊力矩140N.m;技師乙說:安裝時(shí)螺栓按順時(shí)針順序扭緊,扭緊力矩125N.m,兩者說法正確的是:()
懸掛彈簧承受多少車身的重量?()
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類型?()
XJ351的輪胎扭緊力矩,下面說法正確的是:()
四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。
與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由()組成。
懸架按照不同的分類方式可分為()。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)串口服務(wù)器采集哪些傳感器?
技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油從齒輪齒條保護(hù)罩處泄露,為排除這一故障技術(shù)人員應(yīng)該如何操作()。
引導(dǎo)軌()狀態(tài)下,轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。