A、液壓泵
B、電動汽油泵
C、電動機
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A、液壓泵
B、電動機
C、機油泵
A、車橋和車架接近時,彈性元件不起作用;
B、車橋和車架遠離時,減振器起主要作用;
C、若采用電控懸架,車身高度會增高;
D、若采用電控懸架,懸架剛度會增大。
A、可將車輪滑動率控制在較為理想的范圍內(nèi);
B、可使制動力最大;
C、在積雪路面,可使制動距離縮短;
D、可提高輪胎壽命。
A、增壓時,輪缸與儲能器連通;
B、減壓時,輪缸與儲液室連通;
C、減壓時,液壓泵會把油抽回主缸;
D、增壓時,電磁閥不通電
A、速度較高時,助力較大
B、轉(zhuǎn)角較大時,助力較大
C、轉(zhuǎn)角較大時,助力較小
D、速度較高時,助力較小
A、變大;
B、變?。?br />
C、不變;
D、視情況而定。
A、車速V與輪速wr之比V/wr
B、輪速wr與車速V之比wr/V
C、車速V與輪速wr之差與車速之比
D、輪速rw與車速V這差與輪速之比
A、汽車ABS故障
B、汽車恢復(fù)常規(guī)制動
C、制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障
D、汽車制動無法抱死
A、15km/h
B、30km/h
C、80km/h
D、以上都不是
A、良好的行駛穩(wěn)定性
B、良好的轉(zhuǎn)向性
C、高附著系數(shù)利用率
D、制動性良好
最新試題
技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向油從齒輪齒條保護罩處泄露,為排除這一故障技術(shù)人員應(yīng)該如何操作()。
對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因,甲說:可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑;乙說:可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴重,導(dǎo)致油壓過低。以下說法中正確的是()。
在給液壓站加注或更換液壓油時,必須對液壓油進行()處理。
XJ的流量控制閥損壞不可能引起()。
四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。
轉(zhuǎn)向助力過程中,轉(zhuǎn)向動力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
引導(dǎo)軌()狀態(tài)下,轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺串口服務(wù)器采集哪些傳感器?
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺使用()牌號液壓油。