多項(xiàng)選擇題我國交通法規(guī)中規(guī)定車速30km/h時(shí)的各種車有不同的制動(dòng)距離，下列說法正確的是（）。

A.輕型貨車的制動(dòng)距離應(yīng)小于7m；
B.中型貨車應(yīng)小于8m；
C.重型貨車應(yīng)小于12m；
D.小客車應(yīng)小于6m。


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1.多項(xiàng)選擇題制動(dòng)時(shí)汽車方向穩(wěn)定性不足主要表現(xiàn)為（）等現(xiàn)象。

A.制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向盤發(fā)抖；
B.制動(dòng)時(shí)汽車發(fā)生跑偏；
C.制動(dòng)時(shí)汽車產(chǎn)生側(cè)滑；
D.制動(dòng)時(shí)汽車失去轉(zhuǎn)向能力。

2.多項(xiàng)選擇題地面制動(dòng)力是使汽車制動(dòng)、減速行駛的外力。它取決于（）。

A.制動(dòng)器內(nèi)制動(dòng)蹄片與鼓間的摩擦力的大??；
B.制動(dòng)系的傳動(dòng)方式；
C.制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式；
D.輪胎與地面的附著力的大小。

3.多項(xiàng)選擇題在制動(dòng)過程中，下面的哪些因素可能是產(chǎn)生制動(dòng)跑偏的原因（）

A.左右車輪的制動(dòng)力不相等；
B.結(jié)構(gòu)上的不合理；
C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)跑偏；
D.前后車輪的制動(dòng)力不平均

4.多項(xiàng)選擇題在制動(dòng)過程中，下面的哪些因素可以是發(fā)生側(cè)滑的原因（）

A.前輪先抱死拖滑；
B.兩前輪制動(dòng)力不平均；
C.后輪比前輪先抱死；
D.兩后輪制動(dòng)力不平均。

5.多項(xiàng)選擇題車輪在路面上的附著系數(shù)取決于（）等因素。

A.道路的材料；
B.路面狀況；
C.胎面花紋和材料；
D.汽車速度。

6.多項(xiàng)選擇題國產(chǎn)汽車普遍采用鼓式制動(dòng)器，其形式有（）。

A.簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器；
B.單向平衡式制動(dòng)器；
C.自動(dòng)增力式制動(dòng)器；
D.雙向平衡式制動(dòng)器。

7.單項(xiàng)選擇題強(qiáng)制動(dòng)時(shí)，下列除了哪一項(xiàng)外均可能導(dǎo)致鼓式制動(dòng)器效能衰退（）

A.計(jì)量閥失效；
B.制動(dòng)鼓不圓；
C.制動(dòng)蹄發(fā)亮；
D.制動(dòng)蹄安裝有誤。

9.單項(xiàng)選擇題每次制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器總是尖叫，下列四項(xiàng)中最不可能是該噪聲來源的是哪項(xiàng)（）

A.制動(dòng)蹄片松動(dòng)；
B.過于光滑的制動(dòng)蹄片；
C.消聲彈簧安裝不當(dāng)；
D.磨損指示器。

10.單項(xiàng)選擇題甲說，所有的比例閥均是可調(diào)的；乙說，僅有高度感傳比例閥可調(diào)。誰正確（）

A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。