A、物理層
B、數(shù)據(jù)鏈路層
C、網(wǎng)絡(luò)層
D、應(yīng)用層
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.數(shù)字信號(hào)
B.模擬信號(hào)
C.PCM信號(hào)
D.語(yǔ)音信號(hào)
A.受控重選路由
B.強(qiáng)制重選路由
C.信令鏈路倒換
D.信令鏈路倒回
A.虛擬連接方式、固定連接方式
B.半永久連接、時(shí)隙插入方式
C.半永久連接、虛擬連接方式
D.隨機(jī)連接方式、固定連接方式
A.碼元丟失
B.業(yè)務(wù)信息丟失
C.信令信息丟失
A.2位
B.5位
C.8位
D.16位
A.TS0
B.TS1
C.TS15
D.TS16
A.信令業(yè)務(wù)管理
B.信令鏈路管理
C.信令路由管理
A.信令業(yè)務(wù)管理
B.信令鏈路管理
C.信令路由管理
A.NO.7信令系統(tǒng)
B.NO.1信令系統(tǒng)
C.NO.8信令系統(tǒng)
DNO.2信令系統(tǒng)
A.可以連續(xù)發(fā)送
B.不能連續(xù)發(fā)送
C.不一定
D.不同的情況,有不同的意思
最新試題
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期,用符號(hào)()表示。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門(mén)進(jìn)行處理。
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對(duì)于沒(méi)有意識(shí),沒(méi)用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是()。
電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。
安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段,否則會(huì)發(fā)生觸電事故。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。
采用電話聯(lián)系法時(shí),列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運(yùn)行。