單項(xiàng)選擇題模塊間通信板位于OSI參考模型的()。

A、物理層
B、數(shù)據(jù)鏈路層
C、網(wǎng)絡(luò)層
D、應(yīng)用層


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1.單項(xiàng)選擇題用戶話機(jī)發(fā)出的模擬話音信號(hào)在數(shù)字交換機(jī)的用戶電路上要轉(zhuǎn)換成什么信號(hào)。()

A.數(shù)字信號(hào)
B.模擬信號(hào)
C.PCM信號(hào)
D.語(yǔ)音信號(hào)

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)某個(gè)信令點(diǎn)收到相鄰信令點(diǎn)送來(lái)的禁止傳遞消息時(shí),將執(zhí)行()。

A.受控重選路由
B.強(qiáng)制重選路由
C.信令鏈路倒換
D.信令鏈路倒回

3.單項(xiàng)選擇題信令數(shù)據(jù)鏈路的連接方法有兩種方式()。

A.虛擬連接方式、固定連接方式
B.半永久連接、時(shí)隙插入方式
C.半永久連接、虛擬連接方式
D.隨機(jī)連接方式、固定連接方式

4.單項(xiàng)選擇題如本地接收時(shí)鐘低于輸入時(shí)鐘頻率,會(huì)導(dǎo)致什么結(jié)果。()

A.碼元丟失
B.業(yè)務(wù)信息丟失
C.信令信息丟失

7.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)分配信令終端屬于信令網(wǎng)管理中的哪部分功能。()

A.信令業(yè)務(wù)管理
B.信令鏈路管理
C.信令路由管理

8.單項(xiàng)選擇題禁止傳遞程序?qū)儆谛帕罹W(wǎng)管理中的哪部分功能。()

A.信令業(yè)務(wù)管理
B.信令鏈路管理
C.信令路由管理

9.單項(xiàng)選擇題哪種信令系統(tǒng)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的公共信道信令系統(tǒng)。()

A.NO.7信令系統(tǒng)
B.NO.1信令系統(tǒng)
C.NO.8信令系統(tǒng)
DNO.2信令系統(tǒng)

10.單項(xiàng)選擇題由于采用標(biāo)志碼F作為信令單元的分界,所以在信令單元的發(fā)送過(guò)程中,標(biāo)志碼F()。

A.可以連續(xù)發(fā)送
B.不能連續(xù)發(fā)送
C.不一定
D.不同的情況,有不同的意思

最新試題

交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期,用符號(hào)()表示。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門(mén)進(jìn)行處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對(duì)于沒(méi)有意識(shí),沒(méi)用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段,否則會(huì)發(fā)生觸電事故。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用電話聯(lián)系法時(shí),列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運(yùn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題