A.交換機(jī)
B.路由器
C.網(wǎng)管
D.傳輸設(shè)備
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.用戶話機(jī)
B.傳輸設(shè)備
C.網(wǎng)管
D.交換機(jī)
A.32
B.16
C.64
D.144
A.斷續(xù)
B.平均
C.分離
D.離散
A.手機(jī)
B.電話機(jī)
C.電腦
D.話務(wù)臺
A.64
B.63
C.32
D.16
A.單呼
B.組呼
C.全呼
D.以上選項(xiàng)均為正確
A.RS422
B.RJ45
C.E1
D.RS232
A.環(huán)型
B.星型
C.總線型
D.分布式
A.RJ45
B.RS422
C.E1
D.RS232
A.480
B.380
C.280
D.580
最新試題
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。
信號機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號機(jī)內(nèi)方即信號機(jī)后方,信號機(jī)外方即信號機(jī)前方。
S1線正線進(jìn)站信號機(jī)有()種顯示。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
對受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
采用電話聯(lián)系法時(shí),列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運(yùn)行。
引導(dǎo)信號開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號機(jī),否則引導(dǎo)信號自動關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號。