多項(xiàng)選擇題SCOMM板可實(shí)現(xiàn)()。

A、RSL聯(lián)接
B、模塊間通信
C、模塊內(nèi)通信
D、七號信令處理


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1.多項(xiàng)選擇題SLC板具有()功能。

A、饋電
B、二/四線混合電路轉(zhuǎn)接
C、過壓保護(hù)
D、提供DTMF信號

2.多項(xiàng)選擇題MDTI具有以下哪些功能。()

A、時(shí)鐘提取
B、碼型變換
C、幀同步
D、提供饋電

3.單項(xiàng)選擇題在ZXJ10系統(tǒng)中,()稱為通信板。

A、MP
B、SCOMM
C、SP
D、DSNI

6.單項(xiàng)選擇題地鐵3號線公司采用中興()錄音系統(tǒng)。

A、ZXR1000
B、ZXD1000
C、ZXJ1000
D、ZXJ10

7.單項(xiàng)選擇題ZXJ10程控交換機(jī)的遠(yuǎn)程維護(hù)網(wǎng)絡(luò)情況復(fù)雜多樣,深圳地鐵三號線一期工程采用()方式。

A、集中維護(hù)網(wǎng)組網(wǎng)
B、遠(yuǎn)程維護(hù)組網(wǎng)
C、VPN方式的集中維護(hù)組網(wǎng)

10.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵三號線一期工程的數(shù)字程控交換機(jī)主要由ZXJ10的()單模組網(wǎng)構(gòu)成。

A、外圍交換模塊(PSM)
B、交換網(wǎng)絡(luò)模塊(SNM)
C、操作維護(hù)模塊(OMM)
D、消息交換模塊(MSM)

最新試題

區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。

題型:單項(xiàng)選擇題

信號機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號機(jī)內(nèi)方即信號機(jī)后方,信號機(jī)外方即信號機(jī)前方。

題型:單項(xiàng)選擇題

S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。

題型:單項(xiàng)選擇題

安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。

題型:單項(xiàng)選擇題

水是人體不可缺少的組成成分,約占成人體重的(),用以維持人體正常的生理活動(dòng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

矮型吊車信號機(jī)等位自上而下的順序是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級。

題型:單項(xiàng)選擇題

心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。

題型:單項(xiàng)選擇題

按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對于沒有意識,沒用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。

題型:單項(xiàng)選擇題