A、DTI
B、DSN
C、SCOMM
D、PMON
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A、溫度
B、濕度
C、電壓
D、煙霧
A、連RLM
B、模塊間連接
C、局間連接
D、模塊內(nèi)連接
A、RSL聯(lián)接
B、模塊間通信
C、模塊內(nèi)通信
D、七號(hào)信令處理
A、饋電
B、二/四線混合電路轉(zhuǎn)接
C、過壓保護(hù)
D、提供DTMF信號(hào)
A、時(shí)鐘提取
B、碼型變換
C、幀同步
D、提供饋電
A、MP
B、SCOMM
C、SP
D、DSNI
A、RJ45
B、RJ11
C、RS232
D、RS422
A、32
B、60
C、64
D、80
A、ZXR1000
B、ZXD1000
C、ZXJ1000
D、ZXJ10
A、集中維護(hù)網(wǎng)組網(wǎng)
B、遠(yuǎn)程維護(hù)組網(wǎng)
C、VPN方式的集中維護(hù)組網(wǎng)
最新試題
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期,用符號(hào)()表示。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng),以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為()。
驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離,并設(shè)專人()。
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
“DTI”表示的含義()。