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A.低速讓高速,次要讓主要,生活性讓交通性,適當分離
B.高速讓低速,次要讓主要,生活性讓交通性,適當分離
C.低速讓高速,主要讓次要,生活性讓交通性,適當分離
D.低速讓高速,次要讓主要,交通性讓生活性,適當分離
A.基本因素
B.主導因素
C.主要因素
D.關(guān)鍵因素
A.引導和監(jiān)督
B.引導和控制
C.計劃和控制
D.計劃和監(jiān)督
A.在城市發(fā)展中,限制城市用地的進一步發(fā)展
B.保護大量的開放空間
C.巾優(yōu)先使用城市中的棄置地
D.減少對私人小汽車交通的依賴
A.按居住區(qū)、居住小區(qū)等組成梯級布置,形成城市生活居住區(qū)
B.按組群方式布置工業(yè)企業(yè),形成工業(yè)區(qū)
C.配合城市各功能要素,組織城市綠化系統(tǒng),形成城市的公共活動中心體系
D.按居民工作、居住、游憩等活動的特點,形成城市的公共活動中心體系
A.城鄉(xiāng)規(guī)劃的實施組織
B.建設項目的規(guī)劃管理
C.城鄉(xiāng)規(guī)劃實施的監(jiān)督檢查
D.城鎮(zhèn)體系規(guī)劃
A.通過形象的方式表達城市空間與環(huán)境
B.根據(jù)交通影響分析,提出交通組織方案和設汁
C.以具體、詳細的建設項目為對象,實施性較強
D.多元化的編制主體
A.實現(xiàn)空間管制,保障公共安全。保護自然和歷史文化資源,建構(gòu)高質(zhì)量的、有序的、可持續(xù)發(fā)展框架和行動綱領(lǐng)
B.通過預先的協(xié)調(diào),提供了未來發(fā)展的確定性,使任何的開發(fā)建設行為都能確知周邊的未來發(fā)展情況
C.由土地和空間使用所產(chǎn)生的社會利益之間的協(xié)調(diào)
D.通過開發(fā)控制來保證新的建設而不會對周邊的土地使用造成利益損害,從而維護了社會的公平
A.文藝復興產(chǎn)生于資本主義萌芽時期
B.文藝復興運動的蓬勃興起,推動了藝術(shù)、技術(shù)和科學的飛速發(fā)展
C.由于人文主義思想的影響,對城市進行改造
D.梵蒂岡的圣彼得大教堂廣場是文藝復興時期的典型代表
A.城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向三產(chǎn)
B.城市性質(zhì)轉(zhuǎn)向服務功能
C.環(huán)境危機更加嚴重
D.城市的建設思想也有了生態(tài)的意識
最新試題
根據(jù)《國土空間調(diào)查、規(guī)劃、用途管制用地用海易分類指南(試行)》,下列設施的用地屬于公共管理與公共服務用地的有()。
下列關(guān)于城市供熱方式選擇的表述,正確的是()。
修建性詳細規(guī)劃編制中,有日照標準要求的設施是()。
下列屬于實施國土空間總體規(guī)劃的內(nèi)容是()。
下列關(guān)于商業(yè)性開發(fā)建設影響和要求的表述,錯誤的是()。
下列關(guān)于綠地率指標內(nèi)涵的表述,錯誤的是()。
下列關(guān)于鐵路客運站規(guī)劃布局的表述,正確的有()。
下列關(guān)于城市設計規(guī)劃內(nèi)容,屬于核心目的是()
建筑密度屬于控制性詳細規(guī)劃的()。
下列規(guī)劃設計要求中,不屬于濱水地區(qū)城市設計原則的是()。