A.2
B.3
C.4
D.5
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A.162mm
B.163mm
C.164mm
D.165mm
A.推動(dòng)進(jìn)路始端
B.峰坡
C.峰頂線路最高處
D.每個(gè)線束頭部
A.駝峰信號(hào)機(jī)
B.上峰線束信號(hào)機(jī)
C.下峰線束信號(hào)機(jī)
D.峰上信號(hào)機(jī)
A.±10m
B.±20m
C.±30m
D.±40m
A.手動(dòng)作業(yè)
B.半自動(dòng)作業(yè)
C.自動(dòng)作業(yè)
D.計(jì)算機(jī)控制
A.4
B.5
C.6
D.7
A.鎖閉閥
B.控制閥
C.電磁閥
D.氣控閥
A.0—10t
B.0—18t
C.0—20t
D.0—28t
A.18mm
B.18.5mm
C.19mm
D.20mm
A.160mm±2mm
B.170mm
C.170mm±2mm
D.175mm
最新試題
由CTC 發(fā)送到RBC 的信息有（）。
防火墻設(shè)備在無(wú)故障的情況下，電源指示燈為（）。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
電纜絕緣采集組合中（）是控制組合.
S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點(diǎn)摩擦拉力為（）。
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。
客專ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）。
道岔融雪控制柜PCU 模塊的作用是（）。
調(diào)壓屏主要用于穩(wěn)壓。