A.箱涵頂進(jìn)啟動時,現(xiàn)場必須有主管施工技術(shù)人員專人統(tǒng)一指揮
B.箱涵頂進(jìn)時不得欠挖
C.列車通過時可繼續(xù)挖土,但應(yīng)作出有效防護(hù)
D.頂進(jìn)過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況
E.箱涵頂進(jìn)應(yīng)盡可能避開雨期
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A.啟動過程中,每升高一級油壓,發(fā)現(xiàn)頂鎬、頂柱、后背、滑板、箱涵結(jié)構(gòu)等部位的變形情況異常
B.啟動過程中,頂力達(dá)到0.8倍結(jié)構(gòu)自重,箱涵未啟動
C.千斤頂開動數(shù)量、位置,油泵壓力表讀數(shù)、總頂力及著力點出現(xiàn)異常
D.箱涵軸線和高程出現(xiàn)偏差
E.箱涵結(jié)構(gòu)較大豎向變形、中邊墻較大豎向彎曲、底板側(cè)墻較大變位及轉(zhuǎn)角
A.測量器械
B.箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度
C.后背是否符合施工設(shè)計要求
D.頂進(jìn)設(shè)備
E.施工人員是否持證上崗
A.管涵通常采用工廠預(yù)制鋼筋混凝土管的成品管節(jié)
B.當(dāng)管涵設(shè)計基礎(chǔ)為混凝土或砌體基礎(chǔ)時,基礎(chǔ)上面可不設(shè)混凝土管座
C.當(dāng)管涵基礎(chǔ)為天然地基時,應(yīng)將管底土層夯壓密實,形成平基管座
D.管涵的沉降縫應(yīng)設(shè)在兩端
E.管涵出入端墻、翼墻應(yīng)符合《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》GB50141-2008有關(guān)規(guī)定
A.依據(jù)道路施工流程,可采取整幅施工或分幅施工
B.挖方區(qū)的涵洞基槽開挖應(yīng)符合設(shè)計要求,且邊坡穩(wěn)定
C.拱圈和拱上端墻應(yīng)由兩側(cè)向中間同時、對稱施工
D.填方區(qū)的涵洞應(yīng)在填土至涵洞基底標(biāo)高后,及時進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工
E.遇有地下水時,應(yīng)先將地下水降至基底以下方可施工
A.0.2~0.4m
B.0.3~0.6m
C.0.4~0.8m
D.0.5~0.9m
A.頂部
B.兩側(cè)
C.底部
D.中刃腳
A.列車運行時
B.列車減速運行時
C.列車低速運行時
D.列車運行間隙
A.300mm
B.500mm
C.800mm
D.1000mm
A.20cm
B.30cm
C.40cm
D.50cm
A.20cm
B.30cm
C.40cm
D.50cm
最新試題
箱涵頂進(jìn)中,()應(yīng)欠挖,鋼刃腳切土頂進(jìn)。
下列關(guān)于管涵施工技術(shù)要點的選項中,說法錯誤的是()。
關(guān)于拱形涵、蓋板涵施工技術(shù)要點的說法,正確的有()。
涵洞兩側(cè)的回填土,應(yīng)在結(jié)構(gòu)防水保護(hù)層完成,且保護(hù)層砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到3MPa后方可進(jìn)行?;靥顣r兩側(cè)應(yīng)對稱進(jìn)行,高差不宜超過()。
關(guān)于管涵施工技術(shù)要點的說法,錯誤的有()。
箱涵頂進(jìn)過程中,當(dāng)()時,應(yīng)立即停止頂進(jìn)。
涵洞兩側(cè)的回填土,應(yīng)對稱進(jìn)行,高差不宜超過()。
關(guān)于箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)的說法,錯誤的有()。
箱涵頂進(jìn)前應(yīng)檢查()。
拱形涵、蓋板涵施工,遇有地下水時,應(yīng)先將地下水降至基底以下()方可施工。