A.相鄰兩關鍵工作的時間間隔為零
B.關鍵工作兩端的節(jié)點為關鍵節(jié)點
C.關鍵工作的總時差為零
D.關鍵線路的總持續(xù)時間最長
E.關鍵節(jié)點的最早時間與最遲時間相等
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A.時標網(wǎng)絡計劃中可以存在波形線
B.單代號網(wǎng)絡計劃中不存在虛工作
C.單代號網(wǎng)絡計劃中存在虛箭線
D.雙代號網(wǎng)絡計劃中不存在虛工作
E.雙代號網(wǎng)絡計劃中可以存在虛箭線
A.表達直觀
B.難以適應大的進度計劃系統(tǒng)
C.計劃調(diào)整只能以手工方式進行
D.不能確定計劃的關鍵工作、關鍵路線與時差
E.工序（工作）之間的邏輯關系可以設法表達，但不易表達清楚
A.減少相鄰工作之間的時間間隔
B.縮短關鍵工作的持續(xù)時間
C.減少相鄰工作之間的時距
D.縮短關鍵工作的總時差
A.3
B.4
C.5
D.6
A.C-A
B.C-B
C.A-B
D.B-A
A.總工期
B.后續(xù)工作
C.所有緊后工作
D.某些緊后工作
A.13
B.8
C.3
D.5
A.6
B.9
C.12
D.15
A.緊后工作最早開始時間
B.后續(xù)工作最早開始時間
C.緊后工作最遲開始時間
D.緊后工作最早完成時間
A.為關鍵工作
B.總時差等于自由時差
C.自由時差為零
D.總時差大于自由時差
最新試題
關于單代號搭接網(wǎng)絡計劃時距的說法，正確的是（）。
在網(wǎng)絡計劃中，工作的自由時差是指在不影響（）的前提下，該工作可以利用的機動時間。
下圖所示的單代號搭接網(wǎng)絡計劃（時間單位：天），其計算工期是（）天。
在某工程網(wǎng)絡計劃中，工作M的總時差為2天。在該計劃執(zhí)行一段時間后檢查實際進展情況時發(fā)現(xiàn)工作M的總時差變?yōu)?3天，說明工作M的實際進度（）。
雙代號網(wǎng)絡計劃的特點有（）。
單代號搭接網(wǎng)絡的時間參數(shù)計算時，若某項中間工作的最早開始時間為負值，則應當（）。
已知某工程網(wǎng)絡計劃中工作M的自由時差為3天，總時差為5天。該工作的實際進度拖后，且影響總工期1天。在其他工作均正常進行的前提下，工作M的實際進度拖后（）天。
在網(wǎng)絡計劃中，工作N最早完成時間為第17天，持續(xù)時間為5天。該工作有三項緊后工作，它們的最早開始時間分別為第25天、第27天和第30天，則工作N的自由時差為（）天。
關于網(wǎng)絡計劃關鍵線路的說法，正確的有（）。
在網(wǎng)絡計劃執(zhí)行過程中，若某項工作比原計劃拖后，當拖后的時間大于其擁有的自由時差時，則肯定影響（）。