A.連接工作尚未完畢
B.施工人員未撤離到線路兩側(cè)
C.道砟沒有補足
D.掛鉤沒有系牢
E.前方未壓道完成
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A.2，3
B.2，4
C.3，6
D.4，8
A.0.8m
B.1.0m
C.1.2m
D.1.4m
A.10min
B.15min
C.20min
D.25min
A.行車安全
B.施工安全
C.質(zhì)量
D.工期
鐵路營業(yè)線路塹爆破施工應(yīng)采用控制爆破施工，目的是（），保證營業(yè)線正常行車和施工安全。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
鐵路新線路塹開挖過程中，應(yīng)注意施工安全，若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時采?。ǎ┑却胧?。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
鐵路建設(shè)項目新線施工中的正、站線線路在驗交開通前要經(jīng)過機車多次軋道，對軋道次數(shù)的要求是（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
為保證新線隧道裝砟與運輸安全，長隧道的出砟運輸宜（）以提高運輸效率，確保作業(yè)安全。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
為確保橋梁換裝安全，龍門架所在線路條件，應(yīng)為坡度不得大于（）的直線地段。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.排水系統(tǒng)良好
B.能迅速排泄最大的降雨量時的地面水
C.能排除影響路基穩(wěn)定的地下
D.材料堅固
E.方便搶險
最新試題
鐵路建設(shè)項目新線施工中的正、站線線路在驗交開通前要經(jīng)過機車多次軋道，對軋道次數(shù)的要求是（）。
為確保橋梁換裝安全，龍門架所在線路條件，應(yīng)為坡度不得大于（）的直線地段。
鐵路營業(yè)線路塹爆破施工應(yīng)采用控制爆破施工，目的是（），保證營業(yè)線正常行車和施工安全。
鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近運輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應(yīng)搭設(shè)不低于（）的欄桿。
鋪軌機鋪軌后，地面軌排（），吊起的鋪軌排不得伸出鋪軌機。
路基排水設(shè)施布置合理，表現(xiàn)在()避免破壞路基并滲入路基內(nèi)部使土體軟化形成病害，造成邊坡坍塌、滑動。
應(yīng)急預(yù)案的指導思想應(yīng)堅持（）的方針。
鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當，安放要穩(wěn)固，裝卸12.5m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根，裝卸25m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根。
鐵路新線路塹開挖過程中，應(yīng)注意施工安全，若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時采取()等措施。
鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風排煙時間即（）以后，檢查人員方可進入工作面檢查。