A.理念系統(tǒng)、有形展示系統(tǒng)、行為系統(tǒng)
B.理念系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)、視覺識別系統(tǒng)
C.服務(wù)系統(tǒng)、視覺識別系統(tǒng)、行為系統(tǒng)
D.理念系統(tǒng)、行為系統(tǒng)、視覺識別系統(tǒng)
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A.派生性
B.多樣性
C.時空特定性
D.可替代性
A.2.68%
B.3.98%
C.9.353元/萬噸公里
D.7.298元/萬噸公里
A.戰(zhàn)略層面
B.戰(zhàn)術(shù)層面
C.工作層面
D.作業(yè)層面
A.內(nèi)源融資
B.外源融資
C.短期融資
D.長期融資
A.1
B.2
C.3
D.4
A.0.008
B.0.020
C.0.106
D.0.216
A.70%以上
B.50%~70%
C.30%~50%
D.不超過30%
A.計提固定資產(chǎn)折舊
B.計提固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備
C.預(yù)提預(yù)計的大修理費用
D.計入當(dāng)期營業(yè)外收支
A.運輸換算周轉(zhuǎn)量
B.運輸收入
C.運輸業(yè)生產(chǎn)人員平均人數(shù)
D.多元經(jīng)營收入
A.探測性調(diào)查
B.描述性調(diào)查
C.因果關(guān)系調(diào)查
D.預(yù)測性調(diào)查
最新試題
該長期借款的資金成本為()。
提高機車日產(chǎn)量的經(jīng)濟效果有()。
企業(yè)財務(wù)費用包括()等。
該企業(yè)全年的勞動分配率為()。
鐵路運價的形式包括()、分線運價和地方鐵路運價等。
在鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量管理中,對發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為()。
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響,其中與運輸成本呈反方向變化的指標(biāo)有()。
關(guān)于盈虧平衡點的說法,正確的有()。
對運輸產(chǎn)品競爭力進行評價時,運輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在()等方面。
關(guān)于長期借款的成本和利息,下列正確的有()。