A.102%
B.100%
C.98%
D.94%
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A.以機器設備為基礎
B.以人為基礎
C.以無形資產為基礎
D.以機器設備和人為基礎及二者兼顧
A.貨物重量
B.冷藏車實際載重量
C.運價率加50%
D.冷藏車標重
A.對產品性能的較好改進
B.把握企業(yè)及產品在目標市場中的定位
C.對產品的大力宣傳
D.進行市場細分
A.財務經費
B.董事會費
C.保險費
D.無形資產攤銷
A.通過有形展示,讓顧客感受到運輸服務給自己帶來的好處
B.有形展示影響顧客對運輸服務的第一印象
C.促進顧客對運輸產品產生過高的期望
D.促進消費者對運輸產品產生“優(yōu)質”的感覺
A.事故凈損失
B.職工教育費
C.固定資產折舊費
D.金融機構手續(xù)費
A.內源融資
B.自有資金
C.間接融資
D.負債融資
A.理念系統、有形展示系統、行為系統
B.理念系統、服務系統、視覺識別系統
C.服務系統、視覺識別系統、行為系統
D.理念系統、行為系統、視覺識別系統
A.派生性
B.多樣性
C.時空特定性
D.可替代性
A.2.68%
B.3.98%
C.9.353元/萬噸公里
D.7.298元/萬噸公里
最新試題
在鐵路運輸服務質量管理中,對發(fā)生“服務質量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為()。
與股票、債券等其他融資方式相比,該公司向金融機構借款進行融資的缺點有()。
在運輸企業(yè)CIS中,運輸企業(yè)的生產方式、營銷方式、售后服務等屬于()的內容。
該企業(yè)全年的人工成本含量(總成本人工成本含量)為()。
交通運輸外部性的評估方法包括()。
該建設項目到第2年年末的累計凈現金流量為()萬元。
該長期借款的資金成本為()。
關于長期借款的成本和利息,下列正確的有()。
在旅客列車服務考核指標中,列車乘務員服務標準化作業(yè)考核平均成績屬于()。
對該建設項目進行財務評價時,正確的判斷有()。