A.DBQ 輸入端
B.DBQ 輸出端
C.1DQJ 輸入端
D.1DQJ 輸出端
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A.DJZ/DJF
B.XJZ/XJF
C.DZ/DF
D.KZ/KF
A.BHJ
B.QDJ
C.2DQJ
D.1DQJ
A.交流220v 或110v
B.交流380v 或220v
C.直流24v 或12v
D.交流110v 或24v
A.接口
B.邏輯
C.聯(lián)鎖
D.交流
A.1
B.2
C.3
D.4
A.工務(wù)
B.電務(wù)
C.車務(wù)
D.供電
A.報警
B.出現(xiàn)紅光帶
C.無提示
D.重啟
A.PIO
B.LINE
C.IPU6
D.LAN
A.RJ45
B.交換機(jī)
C.應(yīng)答器
D.RS-485
A.1DQJ、2DQJ、1DQJF
B.2DQJ、1DQJ、1DQJF
C.1DQJ、1DQJF、2DQJ
D.1DQJF、2DQJ、1DQJ
最新試題
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計劃接收功能。（）
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實現(xiàn)的。（）
減磨輥輪檢查方法：密貼位時，用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間，確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。（）
DS6-K5B 系統(tǒng)一個ET 機(jī)架內(nèi)有10個插槽。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
CSM-hh 調(diào)看道岔動作曲線步驟正確順序是（）①點擊道岔啟動曲線②點擊日常測試③選擇對應(yīng)道岔編號④下拉菜單中選取道岔
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。（）
CSM 系統(tǒng)對ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。（）