A.J1
B.J2
C.J3
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A.BR1
B.BR4
C.BR7
D.PCUT
A.VC
B.DRU
C.ATPCU
D.C2CU
A.無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)
B.線(xiàn)路數(shù)據(jù)
C.軌道電路信息
D.速度信息
A.當(dāng)前故障
B.有故障信息
C.PC卡故障
D.DRU故障
A.VC
B.CCTE
C.BTM
D.STM
A.45km/h
B.25km/h
C.20km/h
D.0km/h
A.CN5
B.CN10
C.CN11
D.CN12
A.CN1
B.CN2
C.CN3
D.CN4
A.CN1
B.CN2
C.CN3
D.CN4
最新試題
300T的BTM電源插頭為X4。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常初始化,指示燈狀態(tài)為()。
300T型ATP機(jī)柜內(nèi)的空開(kāi)在正常使用時(shí),都應(yīng)該是閉合的。
300T車(chē)載設(shè)備VDX單元屬于故障-安全單元。
CTCS-2級(jí)控車(chē),下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式?()
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)()可能釀成的超速運(yùn)行事故。
CAU向下發(fā)射電磁波的功率載頻范圍是27.095MHz±5kHz。
200C設(shè)備安全計(jì)算機(jī)輸入數(shù)據(jù)由三個(gè)CPU同時(shí)處理。
200C設(shè)備測(cè)速測(cè)距模塊傳給CCTA電路板列車(chē)實(shí)際速度和運(yùn)行距離等信息。
CTCS2-200H型每個(gè)速度傳感器有3組線(xiàn)圈通過(guò)e3線(xiàn)圈能否產(chǎn)生震蕩來(lái)判斷線(xiàn)圈有無(wú)斷線(xiàn)。