某中等城市長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站規(guī)劃設(shè)計(jì)方案(如圖2-22所示),規(guī)劃用地臨城市主、次道,兩條干道均設(shè)置有城市公共汽車站點(diǎn)。該方案將長(zhǎng)途站的長(zhǎng)途客車間、發(fā)車區(qū)和站前廣場(chǎng)分別布置在車站主體建筑售票大廳的兩側(cè)。請(qǐng)按照示意圖中標(biāo)明的①~⑦各點(diǎn),合理組織長(zhǎng)途客車的到、發(fā)車和城市接送旅客的進(jìn)出站交通等(不含城市公共交通)。具體選擇安排以下內(nèi)容:(1)長(zhǎng)途客車進(jìn)站口;(2)長(zhǎng)途客車到達(dá)區(qū);(3)到達(dá)旅客出站口;(4)長(zhǎng)途客車發(fā)車區(qū);(5)長(zhǎng)途客車出站口;(6)城市送客車輛下客處;(7)城市接客車輛上客運(yùn)。
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我國(guó)西南地區(qū)某地級(jí)市,其南部為丘陵,北部為山區(qū),山區(qū)經(jīng)濟(jì)以農(nóng)林為主。受地形條件影響,城鎮(zhèn)主要集中在南部和中部地帶,市域城鎮(zhèn)化水平在35%左右,市域內(nèi)現(xiàn)有大城市1個(gè),縣城6個(gè),其他建制鎮(zhèn)34個(gè),規(guī)劃為求市域內(nèi)城鎮(zhèn)均衡發(fā)展,在北部地區(qū)新設(shè)3個(gè)鎮(zhèn),市域交通規(guī)模基本符合發(fā)展要求。其規(guī)劃示意圖如圖2-12所示。試結(jié)合現(xiàn)狀和規(guī)劃示意圖,指出該市在城鎮(zhèn)等級(jí)布局和主要交通線路規(guī)劃中存在的主要問(wèn)題,并簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。
某中等城市長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站規(guī)劃設(shè)計(jì)方案(如圖2-22所示),規(guī)劃用地臨城市主、次道,兩條干道均設(shè)置有城市公共汽車站點(diǎn)。該方案將長(zhǎng)途站的長(zhǎng)途客車間、發(fā)車區(qū)和站前廣場(chǎng)分別布置在車站主體建筑售票大廳的兩側(cè)。請(qǐng)按照示意圖中標(biāo)明的①~⑦各點(diǎn),合理組織長(zhǎng)途客車的到、發(fā)車和城市接送旅客的進(jìn)出站交通等(不含城市公共交通)。具體選擇安排以下內(nèi)容:(1)長(zhǎng)途客車進(jìn)站口;(2)長(zhǎng)途客車到達(dá)區(qū);(3)到達(dá)旅客出站口;(4)長(zhǎng)途客車發(fā)車區(qū);(5)長(zhǎng)途客車出站口;(6)城市送客車輛下客處;(7)城市接客車輛上客運(yùn)。
圖2-25所示為某城市一所中學(xué)的設(shè)計(jì)方案。請(qǐng)指出學(xué)校選址及總平面設(shè)計(jì)中存在的主要問(wèn)題。
圖2-28及表2-28為北方一城市某房地產(chǎn)商通過(guò)土地出讓方式所獲得的住宅商品房建設(shè)用地,該用地北鄰城市快速路,東、南與西側(cè)均為現(xiàn)狀居住用地。其中《土地出讓合同》所規(guī)定的土地使用條件如下:1.土地用途:居住,用地界線:如圖2-28所示。2.總用地面積:4.5公頃。3.容積率:不大于2。4.建筑密度:不大于20%。5.綠地率:不小于35%。6.規(guī)劃套型建設(shè)面積90m以下不少于住宅總建筑面積的70%。7.建筑間距:按1:1.61控制。8.沿城市次干路需設(shè)6m綠化帶,并要求建筑退綠線大于Sm,沿快速路設(shè)30m綠化帶,建筑退綠線大于10m,用地界線至綠線。9.住宅層高3m,室內(nèi)外高差0.6m,女兒墻高1.1m。底商層高3.6m,室內(nèi)外高差0.6m,女兒墻高0.9m。經(jīng)審查,其建筑密度、綠地率、停車泊位數(shù)、配套指標(biāo)等符合城市規(guī)劃設(shè)計(jì)要求,試問(wèn),按照建設(shè)單位所提供的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案及經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo),指出有哪些不符合規(guī)劃設(shè)計(jì)條件(即土地使用條件)或相關(guān)規(guī)定?