背景
某城市輸水管線長(zhǎng)4.28km，DN1200鋼管，管道埋深約5.0m，管線位于城市主干道路的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上。采用明開(kāi)槽方法施工，溝槽土質(zhì)為回填雜土及粉砂土。受交通條件制約，溝槽土方挖運(yùn)和吊車(chē)下管安排在晚10時(shí)～次日早6時(shí)進(jìn)行，項(xiàng)目部辦理了管線開(kāi)挖占路手續(xù)。現(xiàn)場(chǎng)施工發(fā)生如下事件：
(1)為吊車(chē)下管方便，選擇夜間時(shí)段移動(dòng)護(hù)欄臨時(shí)占用一條機(jī)動(dòng)車(chē)道，受到交通管理部門(mén)的處罰。
(2)挖土機(jī)開(kāi)挖溝槽時(shí)發(fā)現(xiàn)有一段廢棄的舊排水磚溝，約請(qǐng)監(jiān)理工程師查看后，項(xiàng)目部進(jìn)行挖除和換填石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。
(3)質(zhì)量員查驗(yàn)準(zhǔn)備焊接的管口時(shí)，發(fā)現(xiàn)有數(shù)個(gè)坡口范圍存在銹漬。
(4)鋼管吊運(yùn)到溝槽前，作業(yè)隊(duì)在管道內(nèi)按間距4m加設(shè)木支撐?；靥钭鳂I(yè)在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部采用木夯夯實(shí)。回填完畢發(fā)現(xiàn)管道豎向變形50mm。
問(wèn)題
(1)事件1做法為何受到處罰，違反了哪些規(guī)定?
(2)事件2溝槽基礎(chǔ)處理在程序上是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng)，寫(xiě)出正確的程序。
(3)對(duì)管道施焊的坡口，有關(guān)規(guī)范有哪些規(guī)定?
(4)事件4管道防止變形措施是否正確?為什么?

背景
某道路工程屬城市次干路，長(zhǎng)3800m，路寬16．5m，位于城市環(huán)路以內(nèi)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為：30cm厚9%石灰土處理土基，12%石灰土底基層，35cm水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm瀝青混凝土面層。
施工項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)后，做了一些必要的技術(shù)準(zhǔn)備工作，經(jīng)技術(shù)交底后開(kāi)始道路施工。受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)要求，水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設(shè)在郊區(qū)，采用夜間運(yùn)輸、白天攤鋪方式，碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定基層局部表面松散。
由于拆遷延期，有一段瀝青混凝土路面延至十二月上旬?dāng)備?，?xiàng)目部選擇白天氣溫較高，約在5～8℃時(shí)段，采取提高瀝青混凝土出廠溫度到180℃，運(yùn)輸中覆蓋保溫等措施，攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。
瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進(jìn)行了外觀檢查，瀝青表面平整，沒(méi)有脫落、推擠等現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)檢測(cè)彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項(xiàng)目，合格率達(dá)到98%，施工單位認(rèn)為工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格。
項(xiàng)目部在工程施工全部完成后，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整資料編制了進(jìn)度控制總結(jié)，并上報(bào)公司工程管理部。
問(wèn)題：
1．項(xiàng)目部技術(shù)準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容?
2．試分析水泥穩(wěn)定碎石表面松散的原因?
3．冬季鋪油做法是否妥當(dāng)?如必須在冬期施工時(shí)，寫(xiě)出正確做法。
4．瀝青面層檢測(cè)項(xiàng)目是否齊全?判斷為合格的依據(jù)包括哪些項(xiàng)目?

背景
A公司中標(biāo)排水管道工程，管線全長(zhǎng)6.8km，管徑DN800mm，管材為聚乙烯雙壁波紋管，溝槽開(kāi)挖深度4.0～5.0m，溝槽底寬1.2m，邊坡為1：0.33。現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)為粉質(zhì)黏土，除個(gè)別地段有淺層滯水外，其他地段施工不需要降水。
項(xiàng)目部按照有關(guān)規(guī)定辦理施工占地手續(xù)并設(shè)置圍擋，現(xiàn)場(chǎng)門(mén)口放置工程概況牌、安全生產(chǎn)文明施工牌、安全記錄牌等企業(yè)標(biāo)識(shí)和管理制度。
項(xiàng)目部對(duì)挖掘機(jī)司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底，講解了溝槽開(kāi)挖寬度、坡度和深度等技術(shù)要求，按照原方案采用液壓反鏟挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。受臨時(shí)交通限制，土方堆在溝槽一側(cè)，堆土高度超過(guò)3m，距槽邊0.5m。一天夜間降中到大雨，次日上午波紋管安裝作業(yè)時(shí)，溝槽發(fā)生坍塌，有一名工人被砸傷。
問(wèn)題
(1)項(xiàng)目部施工標(biāo)識(shí)牌設(shè)置是否齊全?如不齊全，請(qǐng)予補(bǔ)充。
(2)溝槽開(kāi)挖是否符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定?如不符合，給出正確做法。
(3)槽邊堆土有否違規(guī)之處?應(yīng)如何糾正。
(4)分析溝槽坍塌的可能原因。

背景
某城市高架橋工程，全橋共56跨，每跨長(zhǎng)30m，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T型梁，下部結(jié)構(gòu)為1.2m×2鉆孔灌注樁上接承臺(tái)、墩柱。樁的設(shè)計(jì)埋深18.0m，需穿透2層砂層和1層3～4m厚的砂礫石層，采用反循環(huán)鉆成孔工藝;鉆進(jìn)作業(yè)前，場(chǎng)地經(jīng)簡(jiǎn)單平整后即埋設(shè)1.3m鋼護(hù)筒;鉆孔抽排出的卵石顆粒較大，成孔后檢測(cè)發(fā)現(xiàn)鉆孔垂直度超出允許偏差。
墩柱澆筑前檢查墩柱鋼模板安裝尺寸符合要求;泵送混凝土澆筑過(guò)程中發(fā)現(xiàn)鋼模板下端縫有灰漿跑出，確認(rèn)是兩條螺栓絲扣滑移所致，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了緊急處置。拆模后發(fā)現(xiàn)墩柱底部接縫處混凝土有麻面缺陷。
問(wèn)題
(1)鉆機(jī)安裝前準(zhǔn)備工作是否正確，如不正確，給出正確做法。
(2)試分析造成鉆孔垂直度不符合規(guī)范要求的主要原因。
(3)就墩柱麻面缺陷，指出屬于項(xiàng)目哪些管理人員應(yīng)負(fù)的責(zé)任?