A.保險具有"一人為眾，眾為一人"的特性
B.風(fēng)險的客觀存在是保險產(chǎn)生和存在的自然前提
C.保險是一種控制型風(fēng)險管理技術(shù)
D.保險的分?jǐn)倱p失補(bǔ)償功能是靠建立保險基金來實現(xiàn)的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.主體合格經(jīng)濟(jì)師考試
B.行為人具有相應(yīng)的民事行為能力
C.意思表示真實
D.合同必須具有法律所要求的形式
A.經(jīng)營內(nèi)容具有復(fù)雜性
B.業(yè)務(wù)性質(zhì)是組織保險給付
C.保險標(biāo)的為各種財產(chǎn)物資及有關(guān)責(zé)任
D.單個保險關(guān)系具有不等性
A.保險價值
B.保險責(zé)任
C.保險金額
D.保險利益
A.互不追償責(zé)任
B.相互責(zé)任
C.并列責(zé)任
D.交叉責(zé)任
A.貨物在運(yùn)輸過程中，因包裝破裂造成貨物的短少、玷污等損失
B.由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、沉沒與流冰或其他物體碰撞等意外事故造成貨物的全部或部分損失
C.被保險貨物在運(yùn)輸途中，由于惡劣氣候、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物全部損失或推定全損
D.運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失，以及在避難港由于裝卸貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用
A.戰(zhàn)爭
B.醉酒
C.吸食毒品
D.跌打損傷
A.重復(fù)保險
B.再保險
C.共同保險
D.相互保險
A.財產(chǎn)保險合同和人身保險合同
B.定額保險合同和補(bǔ)償保險合同
C.足額保險合同和不足額保險合同
D.足額保險合同和超額保險合同
A.賠款=（保險余額-殘值）×事故責(zé)任比例×（1-免賠率）
B.賠款=（實際價值-殘值）×事故責(zé)任比例×（1-免賠率）
C.賠款=（實際復(fù)修費(fèi)用-殘值）×事故責(zé)任比例×（1-免賠率）
D.賠款=（實際復(fù)修費(fèi)用-殘值）×事故責(zé)任比例×（1-免賠率）×（保險金額-新車購置價）
A.3和100
B.9和300
C.12和200
D.12和400
最新試題
對各溢額再保險合同限額的計算，正確的為（）。
原保險合同是和再保險合同相對而言的，是指投保人和（）最初訂立的保險合同
可以作為該高速公路建筑工程項目投保建筑工程保險的投保人應(yīng)該是（）。
認(rèn)可資產(chǎn)、認(rèn)可資本和認(rèn)可負(fù)債的關(guān)系是（）。
X保險公司承保某風(fēng)電廠的單個危險單位的最大自留額是300萬元，現(xiàn)有該風(fēng)電廠的保險金額是1000萬元。則X保險公司可做的再保險安排是（）。
劉某買了一輛價值50萬元的新車，向A 保險公司投保45萬元車身險附加第三者責(zé)任保險，向B 保險公司投保了20萬元車身險附加第三者責(zé)任保險，向C 保險公司投保了10萬元車身附加第三者責(zé)任保險。從參與承保方式看，這種保險屬于（）。
下列因素中，屬于厘定機(jī)動車保險費(fèi)率時應(yīng)考慮的從人因素的有（）。
在健康保險實務(wù)中，被保險人在脫離團(tuán)體后申請將團(tuán)體醫(yī)療保險轉(zhuǎn)換為個人醫(yī)療保險，可不提供可保證明的條款是（）。
下列因素中，屬于厘定建筑工程保險費(fèi)率的依據(jù)的有（）。
若絕對免賠率為4％，則保險人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償?shù)谋ｋU金為（）萬元。