單項(xiàng)選擇題某汽車運(yùn)輸公司2011年（按365天計(jì)）擁有營(yíng)運(yùn)車200輛，車輛工作率為80%，單車日均出車時(shí)間5小時(shí)，平均車日行程200千米，全年車輛空駛行程為3504000千米。經(jīng)分析，該公司未來車輛生產(chǎn)率還有較大提升空間。該公司2011年車輛營(yíng)運(yùn)速度為（）千米/時(shí)。

A.40
B.45
C.46
D.55
E.57


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5.多項(xiàng)選擇題衡量道路運(yùn)輸節(jié)能減排量化效果評(píng)價(jià)的指標(biāo)主要包括（）。

A.單位周轉(zhuǎn)量油耗量
B.單位產(chǎn)值油耗量
C.油耗降低水平
D.車輛排放抽檢合格率
E.車噸期產(chǎn)量

6.多項(xiàng)選擇題在道路運(yùn)輸節(jié)能減排的影響因素中，運(yùn)輸組織因素包括的內(nèi)容有（）。

A.站點(diǎn)與線路布局
B.運(yùn)輸組織化程度
C.車輛維護(hù)及檢測(cè)
D.運(yùn)力結(jié)構(gòu)規(guī)劃
E.智能技術(shù)應(yīng)用

7.多項(xiàng)選擇題下列道路運(yùn)輸節(jié)能減排影響因素中屬于車輛因素的是（）。

A.車輛配置
B.車輛構(gòu)成
C.車輛檢測(cè)
D.運(yùn)力結(jié)構(gòu)規(guī)劃
E.車輛維護(hù)

8.多項(xiàng)選擇題影響道路運(yùn)輸節(jié)能減排的主要因素有（）。

A.車輛因素
B.駕駛員因素
C.道路與交通條件因素
D.運(yùn)輸組織因素
E.運(yùn)輸裝載物

9.多項(xiàng)選擇題車輛技術(shù)改造的原則包括（）。

A.技術(shù)改造應(yīng)有長(zhǎng)期的規(guī)劃
B.車輛技術(shù)改造應(yīng)具有超前性
C.盡可能把技術(shù)革新及車輛改裝相結(jié)合進(jìn)行
D.重視經(jīng)濟(jì)效益
E.技術(shù)改造應(yīng)有短期的規(guī)劃

10.多項(xiàng)選擇題車輛技術(shù)改造是為改善車輛的（），改變?cè)囕v的零部件或總成。

A.使用范圍
B.維修費(fèi)用
C.技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能
D.載貨種類
E.延長(zhǎng)車輛使用壽命