單項選擇題城鄉(xiāng)道路客運一體化的（）特點能很好地發(fā)揮競爭機制的作用，避免產(chǎn)生過度競爭及壟斷。

A.系統(tǒng)性
B.協(xié)調性
C.開放性
D.動態(tài)發(fā)展性


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1.單項選擇題運輸企業(yè)將客車安排在營運區(qū)域內多條路線上順序輪流運行的組織方式是（）。

A.小循環(huán)運行方式
B.大循環(huán)運行方式
C.定線運行方式
D.不定線運行方式

2.單項選擇題客車運行作業(yè)計劃的主體是（）。

A.全部車輛整體
B.每一輛客車
C.客運車輛的運行線路
D.客運車輛的運行時間

3.單項選擇題下列不屬于候車室主要服務內容的是（）。

A.根據(jù)車站的實際情況組織旅客候車
B.熱情提供候車期間的服務
C.問詢處服務工作
D.檢驗車票、照顧旅客下車

4.單項選擇題汽車客運業(yè)務及服務工作可概括為汽車客運站服務工作和（）。

A.旅客服務管理工作
B.站內業(yè)務管理工作
C.旅客運輸途中服務工作
D.車輛參營者服務工作

5.單項選擇題班車客運線路根據(jù)經(jīng)營區(qū)域和經(jīng)營線路長度可劃分為四類客運班線，其中三類客運班線是（）。

A.地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運班線
B.地區(qū)所在地與縣之間的客運班線
C.非毗鄰縣之間的客運班線
D.毗鄰縣之間的客運班線

6.單項選擇題在道路旅客運輸組織中，（）是按車輛約定的行駛里程計費的組織方式。

A.計程包車
B.計時包車
C.計費包車
D.租賃運輸

7.單項選擇題旅客運輸組織中，按包車使用時間長短計費的包車方式是（）。

A.計程包車
B.計時包車
C.定段包車
D.約定運輸

8.單項選擇題下列因素中，對客運彈性系數(shù)沒有影響的是（）。

A.客運量增長速度
B.人均消費水平增長速度
C.工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長速度
D.客運需求量增長速度

9.單項選擇題在公路旅客運輸中，客運彈性系數(shù)等于（）之比。

A.客運量增長量與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長量
B.客運量增長速度與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長速度
C.客運周轉量與國民生產(chǎn)總值增長量
D.客運周轉量增長速度與國民生產(chǎn)總值增長速度