A.海運(yùn)一切險(xiǎn)
B.郵包險(xiǎn)
C.水漬險(xiǎn)
D.海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
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A.一般附加險(xiǎn)
B.專(zhuān)門(mén)險(xiǎn)
C.特殊附加險(xiǎn)
D.特別附加險(xiǎn)
A.因投保了一切險(xiǎn),霉?fàn)€屬保險(xiǎn)責(zé)任,所以應(yīng)賠償
B.雖投保了一切險(xiǎn),但近因?yàn)榇竺缀窟^(guò)高,不屬保險(xiǎn)責(zé)任,所以應(yīng)拒賠
C.因霉?fàn)€是因?yàn)榇竺缀窟^(guò)高與海上潮氣重共同所致,所以保險(xiǎn)人承擔(dān)部分損失
D.本案近因?yàn)槌睔庵?,屬于保險(xiǎn)責(zé)任,所以應(yīng)賠償
A.倉(cāng)至倉(cāng)
B.門(mén)至門(mén)
C.場(chǎng)至場(chǎng)
D.港至港
A.投保陸運(yùn)險(xiǎn)
B.投保陸運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
C.投保陸運(yùn)一切險(xiǎn)
D.投保陸運(yùn)專(zhuān)門(mén)險(xiǎn)
A.保險(xiǎn)事故發(fā)生之日
B.被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車(chē)站全部卸離車(chē)輛后
C.被保險(xiǎn)人得知保險(xiǎn)事故發(fā)生之日
D.被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵最后卸載車(chē)站之日
A.基本險(xiǎn)
B.一般附加險(xiǎn)
C.特別附加險(xiǎn)
D.專(zhuān)門(mén)保險(xiǎn)
A.平安險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)
D.基本險(xiǎn)
A.飛機(jī)抵達(dá)目的地
B.被保險(xiǎn)貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)
C.被保險(xiǎn)貨物開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)
D.被保險(xiǎn)貨物進(jìn)行非正常運(yùn)輸?shù)膬?chǔ)存
A.郵包基本險(xiǎn)
B.郵包附加險(xiǎn)
C.郵包險(xiǎn)
D.郵包綜合險(xiǎn)
A.15天
B.30天
C.60天
D.90天
最新試題
國(guó)內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中,保險(xiǎn)人在接到相關(guān)索賠單證后.應(yīng)當(dāng)根據(jù)保險(xiǎn)責(zé)任范圍迅速核定應(yīng)否賠償。賠償金額一經(jīng)保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人達(dá)成協(xié)議,應(yīng)在()天內(nèi)賠付。
關(guān)于陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn),下列說(shuō)法不正確的是()。
國(guó)內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始是()。
國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中,投保人在保險(xiǎn)人或其代理人簽發(fā)保險(xiǎn)單(憑證)的同時(shí),應(yīng)()。
出口工藝品20箱,發(fā)票金額為20000美元,保險(xiǎn)金額為2200美元,運(yùn)輸途中損失5箱,按發(fā)票價(jià)值計(jì)算的損失金額為5000美元,賠償金額為()。
國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中,被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)憑證所載明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)起,被保險(xiǎn)人應(yīng)在()天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇kU(xiǎn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)并會(huì)同有關(guān)檢驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)受損的貨物。
航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限,如未抵達(dá)上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所,則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后滿(mǎn)()天為止。
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)賠償中受損貨物的殘值的確定方式不正確的是()。
國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中,按運(yùn)輸工具的不同分類(lèi),下列說(shuō)法不正確的是()。
一般情況下,下列()是國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的。