單項(xiàng)選擇題國際多式聯(lián)運(yùn)是在（）等成組化運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生并發(fā)展起來的一種新型運(yùn)輸方式。

A.集裝箱
B.汽車
C.飛機(jī)
D.輪船


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1.單項(xiàng)選擇題郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別主要包括（）。

A.郵包基本險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)
B.郵包一切險(xiǎn)和郵包附加險(xiǎn)
C.郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)
D.郵包綜合險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)

2.單項(xiàng)選擇題航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用（）條款的規(guī)定。

A.門對門
B.船對倉
C.站對站
D.倉至倉

5.單項(xiàng)選擇題陸上運(yùn)輸貨物險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任在被保險(xiǎn)貨物未被運(yùn)抵保單載明的目的地倉庫時，以（）滿60天為止。

A.運(yùn)輸工具抵達(dá)目的地車站
B.被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵最后卸載車站
C.被保險(xiǎn)貨物進(jìn)行非正常運(yùn)輸?shù)膬Υ?br /> D.被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后

6.單項(xiàng)選擇題海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，（）與保險(xiǎn)標(biāo)的本身損失合計(jì)可以超過保險(xiǎn)金額。

A.救助費(fèi)用
B.共同海損費(fèi)用
C.續(xù)運(yùn)費(fèi)用
D.施救費(fèi)用

7.單項(xiàng)選擇題保險(xiǎn)人對施救費(fèi)用和貨物損失的賠償都是以（）為限。

A.保險(xiǎn)價值
B.出口國市價
C.進(jìn)口國市價
D.保險(xiǎn)金額

最新試題

（）不是國內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。

題型：單項(xiàng)選擇題

國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，（）可單獨(dú)承保。

題型：單項(xiàng)選擇題

國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中運(yùn)雜費(fèi)不包括（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

下列（）不是我國國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)綜合險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。

題型：單項(xiàng)選擇題

出口機(jī)油1000桶，每桶凈重60公斤，其中160桶發(fā)生滲漏，短重7350公斤。保單規(guī)定的免賠率為5%，保險(xiǎn)金額為50000美元，免賠重量是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)憑證所載明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時起，被保險(xiǎn)人應(yīng)在（）天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)機(jī)構(gòu)申請并會同有關(guān)檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)受損的貨物。

題型：單項(xiàng)選擇題

國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人在接到相關(guān)索賠單證后．應(yīng)當(dāng)根據(jù)保險(xiǎn)責(zé)任范圍迅速核定應(yīng)否賠償。賠償金額一經(jīng)保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人達(dá)成協(xié)議，應(yīng)在（）天內(nèi)賠付。

題型：單項(xiàng)選擇題

陸上運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任的有效期限是以被保險(xiǎn)貨物到達(dá)目的地車站后（）天為限。

題型：單項(xiàng)選擇題

國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)價值可按下列（）確定。

題型：單項(xiàng)選擇題

國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，按運(yùn)輸工具的不同分類，下列說法不正確的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題