A.每次事故1000元
B.每次事故1600元
C.保險期間累計1000元
D.保險期間累計1600元
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A.1
B.2
C.3
D.5
A.50-70
B.65-75
C.78-90
D.100-120
A.作用力
B.反作用力
C.汽車牽引力
A.不予理睬
B.只能接受
C.申請重新鑒定
D.超出的部分由被保險人承擔(dān)
A.85-95度
B.95-105度
C.85-105度
A.25.5
B.26.5
C.28.5
A.0.15
B.0.25
C.0.35
A.短裂變形
B.彎曲變形
C.折曲變形
D.凹凸變形
A.ABD
B.SRS
C.安全帶
D.汽車吸能裝置
A.非承載式
B.半承載式
C.承載式
最新試題
被保險機(jī)動車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸,保險人可以在交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
在查勘環(huán)節(jié),如果車輛無損失或不需要索賠,可以將該車輛刪除,不會影響該案件的處理。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復(fù)報損。
自賠案件和省內(nèi)同賠案件報案注銷后,可以由省級分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。
查勘人員在錄入事故損失估計金額時,需要考慮被保險人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險責(zé)任。
高強(qiáng)度鋼在任何條件下,都不能加熱矯正。
汽車發(fā)動機(jī)壓縮比越高,所使用燃油的牌號也應(yīng)越高。
使用吊車吊裝時,鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。
交強(qiáng)險、商業(yè)險在一張保單承保的,不可以分別結(jié)案。
對于交強(qiáng)險墊付的搶救費(fèi)用,保險人有權(quán)向致害人追償。