單項選擇題FOB價格又稱()。

A.裝運港口交貨價格
B.離岸價格
C.到港船上交貨價格
D.到岸價格


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3.單項選擇題如果貨物按CFR價格成交,買方要按CIF價格加成率辦理保險,可用()直接用CFR價格計算保險金額。

A.保險金額=CFR/[1-(1+加成率)×保險費率]
B.保險金額=CFR/[(1+加成率)×保險費率]
C.保險金額=CIF/(1+加成率)×CFR
D.保險金額=CFR/[1-(1+加成率)×保險費率]×(1+加成率)

4.單項選擇題CFR價格換算成CIF價格的計算公式是()。

A.CIF=CFR/[1-(1+加成率)×保險費率]
B.CIF=CFR/[(1+加成率)×保險費率]
C.CIF=保險金額/(1+加成率)×CFR
D.CIF=CFR/[1-(1+加成率)]

5.單項選擇題某出口商品的CIF價格為600美元,加成10%投保,則保險金額為()。

A.60美元
B.540美元
C.600美元
D.660美元

6.單項選擇題在CIF價格條件下保險金額的計算公式是()。

A.保險金額=CIF價格
B.保險金額=CIF價格×加成率
C.保險金額=CIF價格×(1+加成率)
D.保險金額=CIF價格×固定加成率

7.單項選擇題海上運輸貨物保險的保險金額以約定保險價值作為保險金額,通常的計算標準是()。

A.貨物價值
B.貨物價值+預付運費
C.貨物價值+預付運費+其他費用
D.貨物價值+預付運費+保險費+其他費用+預期利潤

8.單項選擇題海上運輸貨物保險一般為()。

A.保值保險
B.比例保險
C.不定值保險
D.定值保險

9.單項選擇題對非正常運輸情況下保險責任的起訖的說法正確的是()。

A.在運輸工程中,由于遇到被保險人無法控制的情況,致使被保險貨物無法運往原定卸載港而在途中被迫卸貨、重裝或轉(zhuǎn)運,以及由此而發(fā)生的運輸延遲、繞航或運輸合同終止等非正常的情況,屬于非正常運輸
B.根據(jù)保險條款規(guī)定,在非正常運輸情況下,保險公司要求被保險人在獲知貨物被迫卸貨、重裝或轉(zhuǎn)運等情況時,及時通知保險人,并酌情收取部分費用后,原保險單不再有效
C.被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售,保險責任至交貨時終止,但不論任何情況,均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪滿30天為止
D.被保險貨物如在30天期限內(nèi)繼續(xù)運往保險單所載明的原目的地或其他目的地時,保險責任仍按正常運輸情況下所規(guī)定的"岸到岸"條款內(nèi)容辦理

10.單項選擇題對于正常運輸情況下保險責任的不正確描述為()。

A.過程自被保險貨物運離保險單所載明的起運地發(fā)貨人倉庫或儲存處所開始,直到貨物到達保險單所載明的目的地收貨人倉庫或儲存處所為止
B.在正常運輸情況下,海上運輸貨物保險的責任起訖以"倉至倉"條款為依據(jù)
C.被保險貨物運抵卸貨港并全部卸離海輪后,但未被收貨人立即運到自己的倉庫時,保險責任可以從貨物全部卸離海輪時起算滿30天終止
D.被保險貨物運抵卸貨港,卸貨港即為目的地,收貨人提貨后并不將貨物運往自己的倉庫,而是將貨物進行分配、分派或分散轉(zhuǎn)運,那么保險責任就從開始分配貨物時終止

最新試題

國內(nèi)貨物運輸保險中,被保險貨物運抵保險憑證所載明的目的地的收貨人在當?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時起,被保險人應在()天內(nèi)向當?shù)乇kU機構(gòu)申請并會同有關檢驗部門檢驗受損的貨物。

題型:單項選擇題

國內(nèi)貨物運輸保險一般采用()方式承保。

題型:單項選擇題

國內(nèi)航空運輸貨物保險中,被保險貨物如在非保險單所載明目的地出售,保險責任至交貨時為止。但無論任何情況,均以被保險貨物在卸載地卸離飛機后滿()天為止。

題型:單項選擇題

國內(nèi)貨物運輸保險中,投保人在保險人或其代理人簽發(fā)保險單(憑證)的同時,應()。

題型:單項選擇題

陸上運輸冷藏貨物保險的保險責任的有效期限是以被保險貨物到達目的地車站后()天為限。

題型:單項選擇題

我國陸上運輸貨物保險基本險的索賠時效是從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后算起,最多不超過()。

題型:單項選擇題

關于國內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運輸貨物保險的除外責任,不正確的是()。

題型:單項選擇題

下列()不是我國國內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運輸貨物保險綜合險的保險責任。

題型:單項選擇題

國內(nèi)貨物運輸保險的保險價值可按下列()確定。

題型:單項選擇題

郵包運輸保險的保險責任自被保險郵包離開保險單所載起運地點寄件人的處所開始生效至保險單所載明的目的地起算滿()天為止。

題型:單項選擇題