A.監(jiān)管機(jī)構(gòu)不予支持
B.人們索賠意識不強(qiáng)
C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展較落后
D.絕對業(yè)務(wù)量小,理賠經(jīng)驗(yàn)不足
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A.20世紀(jì)80年代后期
B.21世紀(jì)初
C.20世紀(jì)90年代后期
D.20世紀(jì)90年代初期
A.責(zé)任保險(xiǎn)
B.海上保險(xiǎn)
C.汽車保險(xiǎn)
D.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
A.損余殘值處理方式的確定
B.修理費(fèi)用和重置價(jià)值的確定
C.賠償金額支付方式的確定
D.保險(xiǎn)承保范圍不明確
A.企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
B.海上保險(xiǎn)
C.工程保險(xiǎn)
D.機(jī)動車輛保險(xiǎn)
A.完好價(jià)值
B.獲救價(jià)值
C.到岸價(jià)值
D.實(shí)際價(jià)值
A.信息咨詢
B.殘值處理
C.監(jiān)裝監(jiān)卸
D.理賠公估
A.船長
B.船舶設(shè)計(jì)師
C.船務(wù)工程師
D.普通船員
A.影響其承保和理賠的效率
B.影響其財(cái)務(wù)穩(wěn)定
C.強(qiáng)化保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的關(guān)系
D.不利于其他利益方對此結(jié)果的評價(jià)
A.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公估
B.海上保險(xiǎn)公估
C.工程保險(xiǎn)公估
D.機(jī)動車輛保險(xiǎn)公估
A.工程保險(xiǎn)金額較低,索賠金額與賠償額之間容易產(chǎn)生差異
B.被保險(xiǎn)人眾多,無法讓各方對理賠結(jié)果感到滿意
C.需要保險(xiǎn)公估人提供科學(xué)、合理的公估報(bào)告來說服被保險(xiǎn)人接受理賠結(jié)果
D.工程項(xiàng)目本身涉及多項(xiàng)技術(shù),保險(xiǎn)公司無力獨(dú)立完成評估等
最新試題
保險(xiǎn)公估人員在評估損失階段,可初步確定()。
出險(xiǎn)后不需要進(jìn)行理算和理賠,則可直接結(jié)案的情況是()。
審核的具體對象包括保單、保險(xiǎn)金額、項(xiàng)目、地點(diǎn)、時(shí)間等以及購貨合同、報(bào)損單、報(bào)價(jià)單和檢驗(yàn)單等其他資料,這個(gè)環(huán)節(jié)是()。
保險(xiǎn)人承擔(dān)施救費(fèi)用的目的是()。
在征得保險(xiǎn)公司同意后,保險(xiǎn)公估理賠計(jì)算的檢驗(yàn)費(fèi)用可以計(jì)入()。
對于固定資產(chǎn)損失理算,分為()兩種情況考慮。
對企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)綜合險(xiǎn)進(jìn)行財(cái)產(chǎn)損失理算時(shí),通常把資產(chǎn)劃分為()分別考慮。
保險(xiǎn)公估人員進(jìn)行財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值審核,其主要目的是()。
以保證被保險(xiǎn)人在遭受損失后能夠得到一定限度的補(bǔ)償為特點(diǎn)的賠償方式是()。
如果保險(xiǎn)事故的發(fā)生是由于第三者行為引起的,被保險(xiǎn)人選擇向保險(xiǎn)人索賠,則必須同時(shí)向保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)移()。