單項(xiàng)選擇題海上旅客運(yùn)輸過(guò)程中,承運(yùn)人對(duì)旅客的貨幣、金銀、珠寶、有價(jià)證券或者其他貴重物品所發(fā)生的滅失、損壞,()。

A.承擔(dān)全部賠償責(zé)任
B.承擔(dān)部分賠償責(zé)任
C.按過(guò)錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任
D.不負(fù)賠償責(zé)任


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1.單項(xiàng)選擇題海上旅客運(yùn)輸過(guò)程中,經(jīng)承運(yùn)人證明旅客的行李的滅失是由于旅客和承運(yùn)人的共同過(guò)失造成的,則()。

A.應(yīng)當(dāng)免除承運(yùn)人的賠償責(zé)任
B.應(yīng)當(dāng)減輕承運(yùn)人的賠償責(zé)任
C.可以免除或減輕承運(yùn)人的賠償責(zé)任
D.承運(yùn)人應(yīng)該負(fù)全部賠償責(zé)任

2.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于海上旅客運(yùn)輸合同中的用語(yǔ)表述錯(cuò)誤的是()。

A.承運(yùn)人是指本人或者委托他人以本人名義與旅客訂立海上旅客運(yùn)輸合同的人
B.實(shí)際承運(yùn)人是指接受承運(yùn)人委托,從事旅客運(yùn)送或者部分運(yùn)送的人,包括接受轉(zhuǎn)委托從事此項(xiàng)運(yùn)送的其他人
C.旅客是指根據(jù)海上旅客運(yùn)輸合同運(yùn)送的人;經(jīng)承運(yùn)人同意,根據(jù)海上貨物運(yùn)輸合同,隨船護(hù)送貨物的人,視為旅客
D.行李是指根據(jù)海上旅客運(yùn)輸合同由承運(yùn)人載運(yùn)的任何物品和車(chē)輛

3.單項(xiàng)選擇題承運(yùn)人以適合運(yùn)送旅客的船舶經(jīng)海路將旅客及其行李從一港運(yùn)送至另一港,由旅客支付票款的合同是()。

A.海上拖航合同
B.船舶租用合同
C.海上貨物運(yùn)輸合同
D.海上旅客運(yùn)輸合同

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定,下列貨物運(yùn)輸方式中不屬于多式聯(lián)運(yùn)的是()。

A.陸空聯(lián)運(yùn)
B.陸海聯(lián)運(yùn)
C.陸??章?lián)運(yùn)
D.空海聯(lián)運(yùn)

5.單項(xiàng)選擇題甲公司委托乙海運(yùn)公司運(yùn)送一批食品和一臺(tái)大型設(shè)備到歐洲,并約定設(shè)備可裝載于艙面。甲公司要求乙海運(yùn)公司即日啟航,乙海運(yùn)公司告知:可以啟航,但來(lái)不及進(jìn)行適航檢查。隨即便啟航出海。乙海運(yùn)公司對(duì)本次航行中產(chǎn)生的損失應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的是()。

A.因遭受暴風(fēng)雨致使裝載于艙面的大型設(shè)備跌落大海
B.因途中救助人命耽誤了航行,遲延交貨致使甲公司受損
C.海運(yùn)公司的工作人員在卸載貨物時(shí)因操作不慎,使兩箱食品落水
D.因船艙螺絲松動(dòng),在遭遇暴風(fēng)雨時(shí)貨艙進(jìn)水淹沒(méi)了2/3的食品

6.單項(xiàng)選擇題按照我國(guó)《海商法》的規(guī)定,關(guān)于提單轉(zhuǎn)讓的表述,不正確的是()。

A.記名提單不得轉(zhuǎn)讓
B.記名提單無(wú)需背書(shū)卻可轉(zhuǎn)讓
C.指示提單經(jīng)過(guò)記名背書(shū)可以轉(zhuǎn)讓
D.指示提單可以空白背書(shū)轉(zhuǎn)讓

7.單項(xiàng)選擇題提單是用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.提單中載明的向記名人交付貨物,或者按照指示人的指示支付貨物,或者向提單持有人交付貨物的條款,構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證,
B.承運(yùn)人或者代其簽發(fā)提單的人未在提單上批注貨物表面狀況的,視為貨物的表面狀況良好
C.承運(yùn)人或者代其簽發(fā)提單的人簽發(fā)的提單,是承運(yùn)人已經(jīng)按照提單所載狀況收到貨物或貨物已經(jīng)裝船的最終證據(jù)
D.承運(yùn)人簽發(fā)提單以外的單證用以證明收到待運(yùn)貨物,此類(lèi)單證不得轉(zhuǎn)讓

8.單項(xiàng)選擇題海上貨物運(yùn)輸過(guò)程中,提單的性質(zhì)和作用主要表現(xiàn)在()。

A.占有提單并不代表有權(quán)占有和處分提單項(xiàng)下的貨物
B.提單是承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人出具的貨物收據(jù)
C.提單是代表貨物保管權(quán)的憑證
D.提單是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸合同

9.單項(xiàng)選擇題甲航海運(yùn)輸公司接受乙公司的委托,運(yùn)輸一批貨物至美國(guó),由于甲運(yùn)輸公司運(yùn)輸能力有限,經(jīng)乙公司同意,甲公司將其中一部分貨物交由丙航海運(yùn)輸公司運(yùn)輸,此刻,甲承運(yùn)人應(yīng)()。

A.對(duì)其實(shí)際運(yùn)輸?shù)哪遣糠重浳镓?fù)責(zé)
B.如果與丙公司有約定,則只對(duì)自己運(yùn)輸?shù)牟糠重?fù)責(zé)
C.對(duì)所有貨物負(fù)責(zé)
D.不對(duì)該次運(yùn)送負(fù)責(zé),由乙公司自己承擔(dān)責(zé)任

10.單項(xiàng)選擇題《海商法》關(guān)于承運(yùn)人賠償責(zé)任限制有明確的規(guī)定,下列說(shuō)法正確的是()。

A.承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失或損壞的賠償責(zé)任,在任何情況下每件或每單位不得超過(guò)100英鎊
B.每件或每單位的賠償責(zé)任為1萬(wàn)法郎或按滅失和受損貨物毛重計(jì),每公斤為30法郎,以二者中較高者為準(zhǔn)
C.按照貨物件數(shù)或者其他貨運(yùn)單位數(shù)計(jì)算,每件或每個(gè)貨運(yùn)單位為666.67計(jì)算單位,或者按照貨物毛重計(jì)算,每公斤為2計(jì)算單位,以二者中賠償數(shù)額較高的為準(zhǔn)
D.承運(yùn)人與托運(yùn)人不得另行約定高于《海商法》規(guī)定的賠償限額

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貨物共同海損分?jǐn)們r(jià)值的計(jì)算方法為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨物共同海損犧牲的金額,貨物滅失的,計(jì)算方法為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

可限制賠償責(zé)任的海事賠償請(qǐng)求的責(zé)任人是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

人身傷亡的賠償請(qǐng)求,總噸位超過(guò)500噸的船舶,30001噸至70000噸的部分,每噸增加()計(jì)算單位。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于非人身傷亡的賠償請(qǐng)求,總噸位300噸至500噸的船舶,賠償限額為()計(jì)算單位。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)船舶發(fā)生油污損害的請(qǐng)求權(quán),在任何情況下時(shí)效期間不得超過(guò)從造成損害的事故生之日起()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶共同海損犧牲的金額,計(jì)算方法為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨物在抵達(dá)目的港以前售出的,貨物共同海損分?jǐn)們r(jià)值的計(jì)算方法為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旅客的行李和私人物品()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

總噸位不滿(mǎn)()的船舶,從事中華人民共和國(guó)港口之間的運(yùn)輸?shù)拇?,以及從事沿海作業(yè)的船舶,其賠償限額由國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)制定,報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后施行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題