A.船舶發(fā)生海損事故后進(jìn)港修理而額外支付的修理費以及為修理方便而卸貨的費用
B.船舶擱淺后,船長先命令全速進(jìn)車或倒車未果后雇傭拖輪救助而產(chǎn)生的船舶主機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)的損失和拖輪救助費
C.有意擱淺造成的損失和支付救助報酬費用
D.煙熏火烤造成的損失
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A.貨輪在某港口修理期間花費港口費、船員工資2萬元
B.甲的貨物損失30萬元
C.修理費6萬元
D.丁所受的5萬元的損失
A.船期犧牲
B.船舶犧牲
C.貨物犧牲
D.運費犧牲
A.救助報酬不得超過船舶和其他財產(chǎn)的獲救價值
B.獲救船舶的船舶所有人和船上所載原油的所有人應(yīng)就救助報酬承擔(dān)連帶責(zé)任
C.救助費用可作為共同海損費用由利益各方分擔(dān)
D.有關(guān)救助報酬的請求權(quán)時效期間是2年,自救助作業(yè)終止之日起計算
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
A.僅公??珊剿?br />
B.所有可航水域
C.除公海之外的其他所有可航水域
D.在海上或者與海相通的可航水域
A.1
B.2
C.3
D.6
A.按過失比例,船主互相追償船損、貨損,旅客的傷亡只能由各自所在船舶的船東負(fù)責(zé)賠償
B.過失程度相當(dāng)或過失程度比例無法判定,船主、貨主各負(fù)其損,無需追究對方責(zé)任
C.過失程度相當(dāng)或比例無法判定時,平均負(fù)賠償責(zé)任,造成旅客傷亡的負(fù)連帶賠償責(zé)任
D.碰撞造成旅客財產(chǎn)損失、人身傷亡的,兩船負(fù)連帶賠償責(zé)任
A.意外事故造成的碰撞
B.原因不明的碰撞
C.不可抗力造成的碰撞
D.船舶所有人管船過程中的過失造成的碰撞
A.燈塔
B.海上鉆井平臺
C.非用于軍事目的的船舶
D.用于政府公務(wù)的船舶
A.拖輪船長管理拖輪中的過失
B.船員在駕駛拖輪中的過失
C.引航員在導(dǎo)航中的故意行為造成的過失
D.拖輪在海上救助或者企圖救助人命或者財產(chǎn)時的過失
最新試題
海上保險中,保險人可以進(jìn)行再保險。除合同另有約定外,原被保險人()。
關(guān)于保險金額的說法正確的是()。
保險標(biāo)的發(fā)生保險事故后滅失,或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用,或者不能再歸被保險人所擁有的,為()。
共同海損特殊犧牲和墊付的共同海損特殊費用,應(yīng)當(dāng)()。
海上旅客運輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制的最高不超過()計算單位。
人身傷亡的賠償請求,總噸位300噸至500噸的船舶,賠償限額為()計算單位。
船舶共同海損犧牲的金額,計算方法為()。
船舶共同海損犧牲,船舶尚未修理的,()。
保險標(biāo)的發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失是由第三人造成時,()。
貨物共同海損分?jǐn)們r值的計算方法為()。