A.貨物在裝運港裝上海輪
B.保險事故發(fā)生
C.貨物到達目的港
D.貨物在最后一個卸貨港全部卸離海輪
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A.有關海上拖航合同的請求權，時效期間為一年，自知道或者應當知道權利被侵害之日起計算
B.有關船舶碰撞的請求權，時效期間為二年，自碰撞事故發(fā)生之日起計算
C.有關海難救助的請求權，時效期間為二年，自救助作業(yè)終止之日起計算
D.有關共同海損分攤的請求權，時效期間為三年，自理算結束之日起計算
A.半年
B.一年
C.二年
D.三年
A.1
B.2
C.3
D.4
A.有關旅客人身傷害的請求權，自旅客離船或者應當離船之日起計算
B.有關旅客死亡的請求權，發(fā)生在運送期間的，自旅客應當離船之日起計算
C.因運送期間內的傷害而導致旅客離船后死亡的，自旅客死亡之日起計算，不受離船時間的限制
D.有關行李滅失或者損壞的請求權，自旅客離船或者應當離船之日起計算
A.1
B.2
C.3
D.5
A.15
B.30
C.60
D.90
A.共同海損
B.單獨海損
C.實際全損
D.推定全損
A.貨物隨船一起沉沒
B.茶葉被海水全部浸泡
C.貨物在裝船時被裝運港政府沒收
D.賣方出售的機器設備因船舶碰撞而受損，預估修理費為合同價格的2倍
A.貨物發(fā)生保險事故后，為避免發(fā)生實際全損所需支付費用與繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值，構成推定全損
B.不屬于實際全損和推定全損的損失，是部分損失，被保險人可以向保險人委付保險標的
C.被保險貨物在發(fā)生保險事故后，受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用，構成實際全損
D.保險人接受委付后，取得代位權向有責任的第三方請求賠償
A.包裝不當引起受損
B.貨物本身缺陷引起的損失
C.船員偷貨
D.延期引起的市價跌落損失
最新試題
海上保險中，保險人可以進行再保險。除合同另有約定外，原被保險人（）。
保險標的發(fā)生保險事故后滅失，或者受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸被保險人所擁有的，為（）。
就海上貨物運輸向承運人要求賠償?shù)恼埱髾?，時效期間為（）。
共同海損應當由受益方按照（）比例分攤
不以船舶進行救助作業(yè)或者在被救船舶上進行救助作業(yè)的救助人，其責任限額按照總噸位為（）的船舶計算。
總噸位不滿（）的船舶，從事中華人民共和國港口之間的運輸?shù)拇?，以及從事沿海作業(yè)的船舶，其賠償限額由國務院交通主管部門制定，報國務院批準后施行。
不是由于被保險人的故意，未將重要情況如實告知保險人的，（）。
旅客的行李和私人物品（）。
貨物共同海損犧牲的金額，貨物損壞，在就損壞程度達成協(xié)議前售出的，計算方法為（）。
船舶在合理時間內未從被獲知最后消息的地點抵達目的地，除合同另有約定外，滿（）后仍沒有獲知其消息的，為船舶失蹤。